Ha pasado casi medio siglo desde que salió de la línea de montaje el primer automóvil con sistema de inyección de gasolina. Hoy en día hay diez veces más máquinas de este tipo que de carburador. La capacidad de configurar correctamente el encendido del inyector es útil para muchos automovilistas.
Necesario
- - PC con programa instalado para diagnóstico de motores de inyección;
- - probador;
- - juego de llaves;
- - destornilladores.
Instrucciones
Paso 1
El inyector del automóvil está controlado por la electrónica, que está sujeta a la computadora de a bordo del automóvil. Supervise la conexión de los componentes del sistema. Encienda el encendido y masa y pruebe. En este momento, la bomba eléctrica debe encenderse y bombear gasolina. Si esto no sucede, verifique la capacidad de servicio del relé que controla el funcionamiento de la bomba eléctrica.
Paso 2
Si la luz de avería en la parte delantera del vehículo está parpadeando, diagnostique. Para comprobarlo, utilice la computadora de a bordo y una computadora personal conectada a ella con el software de perfil instalado. Examina todos los parámetros del coche al que tienes acceso.
Paso 3
Proceda a arrancar el vehículo si no se encuentran fallas en el motor en esta etapa. Compruebe el dispositivo de aceleración. Inspeccione visualmente el estado del sensor TP y los cables. Encienda el encendido, verifique el voltaje del sensor y la red a bordo con un probador. Compruebe el grado de apertura del acelerador.
Paso 4
Compare sus resultados con los puntos de referencia. Recuerde que el voltaje normal del sensor está en el rango de 0.45 - 0.55 voltios. El voltaje de la red de a bordo debe ser superior a doce voltios y el grado de apertura del acelerador no debe exceder el uno por ciento. Ajuste el actuador del acelerador para cerrar completamente el acelerador.
Paso 5
Presione el pedal del acelerador hasta el fondo y repita las mediciones. En esta posición, el voltaje del sensor debe ser de aproximadamente cuatro voltios y medio, y el grado de apertura del acelerador debe ser de al menos el noventa por ciento. Ajuste el acelerador a la máxima apertura.
Paso 6
Desconecte el regulador de aire auxiliar. Ajuste el acelerador a la mitad de la apertura para el suministro de aire cuando arranque un motor caliente ligeramente. Ajuste el actuador del acelerador para cerrar el orificio por completo.
