Una batería de automóvil consta de varios paquetes de placas de electrodos, ensamblados en una sola carcasa. Cada paquete contiene placas de diferente carga ubicadas secuencialmente, entre las cuales se colocan separadores con electrolito. Las placas positivas y negativas se conectan a los correspondientes colectores con terminales para la conexión al sistema de alimentación del vehículo.
Como fuente de energía en los automóviles modernos, se utilizan baterías recargables, diseñadas para suministrar energía al sistema de encendido, iluminación externa e interna, así como una serie de otros sistemas y dispositivos instalados en un automóvil de forma estándar u opcional. Estructuralmente, la batería de almacenamiento consta de elementos de almacenamiento separados colocados en una sola caja sellada.
Estructura del cuerpo
La caja de la batería del automóvil está hecha de polipropileno y consta de una base y una tapa. La tapa se fija con clips especiales. Hay válvulas de seguridad en la tapa de la carcasa para ventilar el gas que puede formarse como resultado de reacciones químicas causadas por situaciones de emergencia. Es necesaria una liberación de gas de emergencia para igualar la presión dentro de la caja y evitar que la batería explote.
Composición y estructura del paquete de electrodos
El espacio interno de la caja se divide en celdas separadas, cada una de las cuales contiene un paquete de placas de metal, que se alternan según la polaridad de la carga. En las baterías modernas, las placas están hechas de una lámina fina.
Las placas cargadas positivamente están en contacto con las cargadas negativamente, y el área total de la superficie de contacto determina la capacidad máxima de la batería. Dependiendo del material de las placas y sus recubrimientos, se distinguen plomo, níquel-cadmio, polímero de litio y otros tipos de baterías de automóvil. La mayoría de los modelos de automóviles modernos utilizan baterías de iones de litio.
Las placas en contacto están separadas entre sí por separadores, cuyas cavidades contienen un reactivo a base de álcalis o ácidos. Cada paquete de placas y separadores colocado entre ellos se aprieta con una banda que evita sus movimientos mutuos mientras el vehículo está en movimiento.
Dispositivo de recolección actual
Los cables conductores conectados a los colectores de corriente correspondientes se sueldan a las placas cargadas positiva y negativamente. Los terminales están conectados a los colectores de corriente, con la ayuda de los cuales la batería se conecta al sistema eléctrico del automóvil o a un cargador.
Algunos modelos de baterías de automóvil pueden estar equipados con un inversor incorporado, que está diseñado para convertir CC en CA, que se utiliza para operar algunos sistemas de automóvil.
