Cómo Reparar Scooters

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Cómo Reparar Scooters
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Video: Cómo Reparar Scooters

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Video: COMO RESTAURAR UNA SCOOTER 2024, Noviembre
Anonim

Sea cual sea el patinete que tengas, se puede producir una avería con él por culpa del fabricante, del propio conductor o por malas carreteras. O puede que haya comprado un scooter que no arranca, o puede que lo haya estado usando durante demasiado tiempo. Si no tiene un deseo especial de pagar dinero por las reparaciones o el motivo de la avería del scooter es insignificante, puede intentar repararlo usted mismo.

Cómo reparar scooters
Cómo reparar scooters

Necesario

  • - teclas especializadas (candelabro, tapa, extremo abierto);
  • - destornilladores (Phillips, planos);
  • - extractores, compresómetro y otras herramientas según sea necesario.

Instrucciones

Paso 1

Antes de comenzar a reparar un scooter, debe diagnosticarlo. El principio básico de la resolución de problemas es el siguiente: debe eliminar paso a paso varios factores (elementos del sistema) para determinar la causa de un mal funcionamiento en cualquiera de ellos. Por lo tanto, diagnostique en una secuencia estricta, desde el principio de la cadena hasta el final. Por ejemplo, si no hay chispa, no es necesario que cambie inmediatamente el interruptor: primero asegúrese de tener un generador en funcionamiento, luego pruebe el cableado, etc.

Paso 2

De hecho, puede haber muchas de estas razones, pero todas se dividen en varias categorías: problemas con el encendido, el sistema de combustible o con el CPG (grupo de pistón central). Si la compresión, la chispa y el combustible están bien, el scooter debería arrancar. Sin embargo, si el sistema no funciona, todas estas 3 categorías son normales, entonces esto significa que falta algún elemento.

Paso 3

Cabe recordar que el funcionamiento normal del motor está directamente relacionado con el funcionamiento normal del embrague, variador, así como del grupo de válvulas y árbol de levas. Es decir, con sistemas de encendido, potencia y CPG en buen funcionamiento, el problema puede aparecer, por ejemplo, en la transmisión, ya que el par del cigüeñal se transmite directamente al variador.

Paso 4

Cuando se trata de verificar el sistema de combustible, primero verifique la calidad de la gasolina. Quizás su scooter haya estado en uso durante mucho tiempo (un par de meses o más). Este tiempo es suficiente para que la gasolina pierda su octanaje y no pueda encenderse. Para solucionar este problema, drene la gasolina del tanque de combustible y llénelo con uno nuevo. Además, verifique que el carburador, el tanque y el filtro de gas no estén obstruidos. Compruebe si la válvula de combustible y las tuberías que conducen a ella están intactas.

Paso 5

Verificar el encendido puede ser suficiente para buscar una chispa, pero tenga en cuenta que una chispa puede no ser suficiente para encender debido a daños en la bobina o el cableado. En general, al verificar el rendimiento del encendido, se deben tener en cuenta todos los eslabones de esta cadena (generador, interruptor, cableado, bobina).

Paso 6

Puede comprobar la compresión con un medidor de compresión. El indicador del valor normal debe ser al menos ocho, pero si no, esto indica que hay problemas con el desgaste del grupo de pistones central. Las razones del desgaste del CPG pueden ser diferentes, por ejemplo, un filtro de aire no impregnado (o completamente ausente) pasa mucha arena y partículas de polvo a la cámara de combustión. El funcionamiento incorrecto (agresivo) del scooter puede provocar que el calor se pegue y se atasque. Demasiado kilometraje puede provocar el agotamiento de las paredes del cilindro, por lo que es necesario reparar el CPG.

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