El carburador de un scooter, como cualquier otro vehículo, debe estar absolutamente limpio, ya que los escombros más pequeños que ingresen a través de la gasolina pueden afectar el funcionamiento del scooter. No es tan difícil limpiar un carburador obstruido con sus propios esfuerzos; lo principal es saber cómo (y qué) hacerlo.
Preparándose para la limpieza
Si el grupo de pistones del scooter no está desgastado y la bujía está en buen estado, pero el vehículo no arranca bien, "estornuda" y acelera a tirones, entonces en el 80% de los casos el problema es causado por suciedad en el carburador. Para prepararlo para la limpieza externa, el carburador debe retirarse del scooter; para esto, es necesario desconectar con cuidado las mangueras de suministro de aceite y combustible, los contactos del enriquecedor de arranque y los pernos de montaje del mismo.
Al realizar las manipulaciones anteriores, debe monitorear cuidadosamente para que no se pierda ni un solo detalle.
Después de desconectar el carburador de la estructura principal, su lado exterior debe limpiarse completamente de suciedad enjuagando la unidad con gasolina y luego limpiándola con un paño seco. Luego, el carburador debe estar preparado para la limpieza interna; para esto, debe desatornillar los dos pernos que aseguran la tapa de la cámara del flotador y enjuagarla bien desde el interior con gasolina y un trapo. Después de eso, es necesario retirar con cuidado el flotador, asegurándose de que su delicada placa no se doble al retirar. El carburador ahora está listo para la limpieza interna.
Limpieza interna del carburador
Hay dos formas de limpiar el interior del carburador del scooter. La primera es lavar la unidad en gasolina y soplarla con una bomba o un compresor, en el que se coloca una boquilla especial con punta puntiaguda. Para realizar el segundo método, deberá comprar un recipiente especial para limpiar el carburador que contiene un líquido de lavado especial. El uso de este método excluye la limpieza con gasolina, ya que la lata es una especie de compresor y sopla el carburador con su alta presión.
Ambos métodos anteriores son igualmente efectivos, basta con elegir el más conveniente para usted.
Al limpiar el carburador, todos los canales deben enjuagarse y soplarse. Se debe prestar especial atención a los chorros, que siempre se desenroscan durante la limpieza. También debe eliminar el enriquecimiento inicial y enjuagar su canal para que el carburador, una vez completada la limpieza, esté absolutamente limpio, tanto por dentro como por fuera. El flotador vuelve a su lugar, la unidad se ensambla en el orden inverso y las mangueras de aceite y combustible se vuelven a conectar. Para que el scooter arranque, se debe bombear gasolina a la cámara del flotador, así como reajustar el ralentí y la calidad de la mezcla (solo en caso de desviaciones en el funcionamiento).
