Si el automóvil se detiene en movimiento o inmediatamente después de arrancar el motor, y el número de revoluciones en vacío inestable varía de 700 a 2000, lavar el control de velocidad en vacío e instalar un separador de aceite será de ayuda.
Necesario
- - líquido para lavar el carburador
- - lubricación "llave líquida"
- - llave hexagonal
Instrucciones
Paso 1
Retire las dos abrazaderas del colector de admisión del colector de aire. Una abrazadera está en el lugar donde el cuerpo está conectado al filtro de aire, la otra está en el lugar donde el cuerpo está conectado a la unidad de suministro de aire por medio de un acelerador.
Paso 2
Luego desconecte los contactos de los sensores de temperatura y flujo de aire de la tubería de derivación. Retire el tubo de ventilación del cárter de la tapa de la válvula. Puede identificar esta tubería por su apariencia: tiene un diámetro más ancho.
Paso 3
Desconecte el contacto del controlador de velocidad de ralentí. Luego, después de quitar el tracto de admisión, retire el regulador en sí, que está unido a un par de tornillos M6 con un hexágono interno.
Paso 4
Separe el solenoide del regulador de velocidad de ralentí, en el que se encuentran los contactos de control de la válvula.
Paso 5
Llene las cámaras con líquido de lavado del carburador. Después de unos minutos, escurrir y rellenar. Repita este procedimiento hasta que el líquido que sale de las cámaras se vuelva ligero.
Paso 6
Tome un electroimán y conéctelo al generador de impulsos. Establezca el voltaje en 12 V, frecuencia de 1 Hz y encienda la alimentación. Coloque el electroimán verticalmente con el orificio hacia arriba.
Paso 7
Mientras se mueve el núcleo del solenoide, rocíe líquido de lavado del carburador en el núcleo. Repita el llenado de líquido varias veces cada 1 o 2 minutos.
Paso 8
Después de cinco minutos, dé la vuelta al electroimán y deje que se escurra el líquido restante. Repetir la operación de enjuague del núcleo nuevamente, logrando así su libre movimiento.
Paso 9
Sople el solenoide y el regulador a fondo con un compresor. Trate los lados internos de ambas partes con un lubricante penetrante, use una "llave para líquidos" para esto.
Paso 10
Conecte el solenoide al bloque de válvulas. Con una batería recargable, aplique voltaje a sus contactos varias veces. El solenoide debe activarse por el movimiento de la válvula y un clic característico. Esto comprobará la calidad del lavado realizado y la funcionalidad de las conexiones.
Paso 11
Vuelva a ensamblar todas las piezas en orden inverso, arranque el motor.
