La elección del equipo compatible siempre es difícil y requiere del comprador no solo atención, sino también cierto conocimiento. El vendedor siempre se esfuerza por vender su producto lo más caro posible, aunque no posea las propiedades declaradas. Pero esto no significa que todos los productos usados sean de mala calidad. Un enfoque competente y responsable será suficiente para no decepcionarse con la compra en el futuro.
Inspección del motor
Empiece por el meollo del problema. A nadie le gustará comprar y reparar inmediatamente. Decida en qué puede ahorrar para que el ciclomotor siga siendo de una calidad decente, pero reduzca el precio.
En primer lugar, inspeccione el motor, porque este es exactamente el enlace principal, en el que no puede guardar de ninguna manera. El hecho de que el vendedor haya lavado el motor no significa que haya tratado el ciclomotor con cuidado y conciencia, tal vez quiso ocultar los lugares donde huele el aceite del motor.
Preste especial atención a dicho motor. Debe haber una junta entre la base del motor y las cubiertas laterales para evitar que el aceite se escape del motor. Su ausencia sugiere que el dueño anterior eliminó cualquier problema en el motor, debe consultar con él al respecto. El sello de aceite debajo del pie de arranque debe estar seco. A continuación, inspeccione los mecanismos de distribución de combustible.
Son de dos tipos: el primero de ellos es un mecanismo de carburador, el segundo es un mecanismo de inyección.
El tipo de motor de carburador es mucho más barato y será más fácil de entender el carburador. Si de repente hay algún tipo de mal funcionamiento, entonces el reemplazo de la pieza no será oneroso a su costo. El sonido del motor debe ser suave y leve aullando. Un aullido indica un buen estado de la cadena del motor. Si suelta el embrague, el aullido debería detenerse. No debe haber timbres, crujidos o interrupciones en el trabajo. La presencia de repiqueteo en los cilindros indica un desgaste significativo en los pasadores del pistón. El bacalao suele emitir un cigüeñal. Su mal funcionamiento provocará un bloqueo del motor. Las interrupciones en el trabajo son bujías o una bobina eléctrica, como también se le llama, babin. La caja de cambios debería cambiar con facilidad. Al cambiar, ninguna de las velocidades debe salirse o atascarse.
El funcionamiento de un ciclomotor con caja de cambios manual es mucho más fácil que con una caja de cambios tipo motocicleta.
Inspección del chasis y exterior
Al inspeccionar el tren de rodaje, preste atención a la cadena, los neumáticos y los amortiguadores delanteros y traseros. La cadena debe cubrirse con una funda especial para protegerla bien del polvo. Los neumáticos no deben estar rajados y el tamaño de la banda de rodadura debe ser de al menos tres milímetros. Los amortiguadores deben proporcionar una conducción suave. La presencia de fugas de aceite indica la mala calidad de los sellos de aceite del amortiguador.
Pasando al forro de la motocicleta, debe tenerse en cuenta que esto es exactamente en lo que puede ahorrar. La presencia de abolladuras y rayones en el volumen permitido reducirá significativamente el precio. Lo principal es que no hay óxido ni grietas en el marco.
