Cuando se escucha un sonido desagradable debajo del capó mientras se conduce un automóvil equipado con dirección asistida, al girar, moviendo el volante de control a la posición extrema derecha o izquierda, este fenómeno indica la presencia de una esclusa de aire en el sistema.
Necesario
una llave de 10 mm
Instrucciones
Paso 1
La probabilidad de que entre aire en el sistema de dirección asistida ocurre con mayor frecuencia durante el mantenimiento, cuando se reemplaza el lubricante en la unidad especificada.
Paso 2
Para evitar tal problema, después de quitar el aceite usado y al momento de llenar con uno nuevo, no instale el elemento filtrante en el tanque y llénelo con líquido por encima del nivel de control, lo que se denomina "a los ojos".
Paso 3
Después de unos cinco minutos de tiempo, el motor arranca y el nivel de aceite en este momento comienza a disminuir; debe rellenarse, llenando el tanque al nivel requerido, hasta que el volumen se estabilice.
Paso 4
Luego, el motor se detiene y la viga delantera se cuelga sobre un soporte rígido. Después de mover el volante a la posición extrema izquierda (el motor no arrancará en ningún caso), se libera un accesorio de purga en el cuerpo de la dirección asistida, a través del cual se quita el bloqueo de aire.
Paso 5
Una vez que el aceite comienza a fluir del accesorio, el volante se mueve a la posición extrema derecha. En este caso, la válvula de bombeo permanece abierta y continúa la extracción de aire.
Paso 6
Cuando la posición del volante permanece sin cambios después de que el aire se escapa y el aceite comienza a gotear, el accesorio está torcido.
