El envejecimiento y el abultamiento del sello del parabrisas es un problema conocido tanto para los automóviles nacionales como para los extranjeros. Solucionar el problema es fácil, ni siquiera tiene que visitar una estación de servicio debido a esta bagatela.
Los automovilistas enfrentan daños en el sello del parabrisas, por regla general, después de su reemplazo fallido o debido al envejecimiento y secado. La junta de goma puede exprimirse parcial o completamente, en la mayoría de los casos este fenómeno se debe a una mala instalación.
Preparación para el trabajo
Es necesario cambiar el sello a medida que se desgasta. Si se ha secado o ha perdido su estanqueidad en algunos lugares, deberá prestar mucha atención al defecto. El acceso al lugar de trabajo está abierto: no es necesario quitar el capó ni el tablero, y el procedimiento en sí demorará aproximadamente dos horas, por lo que no es necesario acudir a un servicio de automóviles para reemplazar el sello. Es mejor cambiar el borde de sellado del parabrisas en casa, pero solo si hay un garaje o un cobertizo: durante el trabajo, necesitará un refugio confiable contra la lluvia. Necesitará un juego de destornilladores planos de diferentes tamaños, un par de cuchillos de escritorio, una espátula de plástico, diluyente de pintura nitro y un sellador especial. Respecto al último punto, no se pueden hacer recomendaciones, ya que la gama de adhesivos y selladores es bastante diversa. Además, es posible que necesite un producto único para usar en una marca de automóvil en particular.
Retirar el sello
En primer lugar, debe eliminar todos los elementos decorativos: esquinas de plástico o metal, marcos y otras decoraciones. No será superfluo quitar los limpiaparabrisas para no interferir. El sello debe sacarse haciendo palanca en un lugar con un destornillador delgado. Si hay una articulación, debe comenzar con ella. Cuando logró liberar unos veinte centímetros, puede tirar suavemente con poco esfuerzo: el sello saldrá de la ranura por sí solo, incluso si se asienta muy apretado. Sin embargo, si anteriormente se utilizó un pegamento especial para fijar la goma en el borde del vidrio y en las ranuras, el parabrisas deberá retirarse por completo.
Quitar el parabrisas
Para quitar el parabrisas, es mejor acudir a un servicio de automóviles: allí se puede quitar rápidamente y por una tarifa modesta utilizando una cuerda u otras herramientas especiales. Si decide trabajar en su garaje, debe prepararse para un trabajo largo y minucioso. El vidrio se retira del asiento con una espátula de plástico y un destornillador ancho. En este caso, una persona aprieta el vidrio del costado del habitáculo y la otra empuja suavemente los bordes. Tienes que empezar desde arriba. Después de retirarlo, el borde del vidrio y la ranura del asiento deben limpiarse a fondo. Es mejor cubrir este último con una imprimación especial en varias capas. Después de la limpieza, no debe haber fragmentos de goma o pegamento en las superficies.
Instalación de vidrio con sello
Al instalar, el vidrio se inserta en la ranura inferior, después de lo cual es necesario insertar el inserto a lo largo de todo el perímetro. Para hacer esto, es mejor usar un cordón o tendedero que tenga el mismo grosor que la parte más profunda de la ranura. El cable debe empaparse en detergente y colocarse uniformemente en el hueco. A medida que se inserta el vidrio, se debe tirar del cable hacia afuera para que el sello se asiente de manera firme y eficiente. El sellador se puede fijar adicionalmente con sellador adhesivo. Una vez completada la instalación, debe tirar del vidrio hacia el techo y las paredes laterales con cinta adhesiva durante un día y, después de quitarlos, puede devolver las superposiciones decorativas.
