Los frenos de los automóviles pueden desempeñar un papel importante en la prevención de accidentes. Por lo tanto, sus partes deben estar en absolutamente buenas condiciones, por lo que la vida no solo del conductor, sino también de las personas que lo rodean depende de ello. Los frenos del Chevrolet Lacetti son de disco delantero y trasero, y cambian de la misma manera que en otros autos.
Necesario
- - destornillador;
- - llave para 14;
- - llave para 12;
- - grasa de alta temperatura;
- - cepillo para metal.
Instrucciones
Paso 1
Compruebe el desgaste de las pastillas de freno delanteras. Esto debe hacerse cada 15.000 km que ha recorrido el vehículo o anualmente. Para ello, coloque la máquina en un ascensor o foso de inspección, en este último caso, fije las ruedas traseras con topes. Retire la rueda delantera. Gire el volante completamente hacia la derecha para revisar las pastillas de freno de la derecha, o hacia la izquierda para revisar las de la izquierda. Determine visualmente a través de la ventana de visualización en el calibre su grosor. Si al menos uno de ellos tiene menos de 7 mm, reemplace todo, a la izquierda y a la derecha. Verificar de la misma forma y, si es necesario, sustituir las pastillas de freno traseras, pero tienen un grosor admisible de 2 mm.
Paso 2
Reemplace las almohadillas delanteras. Para hacer esto, retire la tapa del depósito del cilindro maestro del freno, tome una pera de goma y tome un poco de líquido de frenos. Con un destornillador, utilizándolo como palanca, hundir el pistón en el cilindro del freno. Tome la llave 14 y desatornille el perno inferior que fija la pinza al pasador guía y luego levante la pinza.
Paso 3
Retire las pastillas de freno delanteras haciendo palanca con un destornillador. Retire los resortes de retención superior e inferior. Tome un cepillo de metal y limpie la guía de la zapata, los resortes y vuelva a instalarlos. Extraiga el pasador guía inferior y límpielo. Aplique pasta LIQUI MOLY Kupfer o grasa para altas temperaturas Wurth CU 800. Extraiga el segundo pasador guía junto con la pinza, límpielo y aplique grasa nueva.
Paso 4
Tome pastillas de freno delanteras nuevas y aplique grasa para altas temperaturas donde entren en contacto con el riel. Instale en orden inverso. Aplique un bloqueo de rosca anaeróbico al perno de montaje de la pinza de freno. Reemplace las almohadillas del otro lado de la misma manera. Presione el pedal del freno varias veces, esto permitirá autoalinear los espacios entre los discos y ellos. Verifique el nivel de líquido en el depósito del cilindro maestro del freno (GTZ), llévelo a la normalidad.
Paso 5
Reemplace las pastillas de freno traseras. Para hacer esto, tome una parte del líquido de frenos del depósito GTZ con una pera de goma. Retire la rueda trasera y use un destornillador para empujar el pistón hacia el cilindro del freno. Desatornille el perno de montaje de la pinza con una llave 12 en el pasador guía y levante la pinza. Use un destornillador para doblar el retenedor de la almohadilla trasera y quitarlo. También desmonte el segundo. Utilice un destornillador para hacer palanca en el retenedor inferior y retírelo. Tome un cepillo de metal y limpie el retenedor y la guía de cualquier óxido y suciedad.
Paso 6
Reemplace el retenedor inferior. Limpia el superior de la misma forma. Sostenga la funda protectora y extraiga el pasador guía de la pinza inferior y limpie la grasa. Aplique grasa de alta temperatura, coloque un poco en la cubierta protectora. Saque el segundo perno del lugar con la pinza, límpielo también y lubríquelo con grasa. Aplíquelo a las partes de las pastillas de freno traseras que entran en contacto con ellas. Instálelos en orden inverso. Aplique un bloqueo de rosca anaeróbico al perno de montaje del pasador guía. También reemplace las almohadillas en la segunda rueda. Después de eso, presione el pedal del freno para establecer automáticamente los espacios entre ellos y los discos. Revise y agregue líquido de frenos a la normalidad.
