Cualquier automóvil, tarde o temprano, requiere el reemplazo de las pastillas de freno. ¿Cómo determinar que ha llegado este momento? No necesitas estudiar para ser mecánico de automóviles para esto. Solo necesita conocer las razones que afectan el desgaste del sistema de frenos, así como escuchar lo que aconsejan los fabricantes y los automovilistas experimentados.
Los ingenieros de automoción dan sus recomendaciones sobre el momento de reemplazar las pastillas de freno. Estas asignaciones son específicas para cada modelo de vehículo. Y están necesariamente registrados en el manual de operación del vehículo. Sin embargo, este consejo siempre es relativo. Con mayor frecuencia, determinan cuándo comenzar a verificar regularmente el estado de las pastillas de freno, tanto delanteras como traseras. Al mismo tiempo, el rango de kilometraje entre ellos es de decenas de miles de kilómetros Como regla, las pastillas de freno delanteras se desgastan primero. Al frenar, es sobre ellos que cae la carga principal. En promedio, son suficientes para 20-30 mil km. Las pastillas traseras se desgastan dos veces más lento, pero estas cifras son muy relativas. Porque el desgaste de las pastillas depende de una gran cantidad de factores. Algunos de ellos se establecen inicialmente y son iguales para todos los coches de la misma serie. Estos son el diseño de los frenos, el peso del automóvil, la calidad del material de las pastillas y los discos de freno (o tambores). También hay circunstancias que dependen del propietario del automóvil. Por ejemplo, en qué condiciones climáticas y en qué temporada se opera el transporte. Por lo general, en verano, cuando hace buen tiempo, el automóvil se usa de manera más intensiva. Durante este período, el kilometraje, la velocidad aumentan inevitablemente y el desgaste también se acelera. Afecta el estado de las pastillas y la carga del vehículo. Cuanto más a menudo esté completamente cargado, más rápido se desgastan los frenos. El estilo de conducción influye mucho en la tasa de desgaste de los elementos del sistema de frenado. La conducción agresiva, cuando el conductor maniobra y cambia mucho y, por tanto, acelera y frena con frecuencia, provoca un desgaste acelerado de las pastillas de freno. La vida residual de las pastillas de freno se puede determinar visualmente por su estado. Por lo general, hay ranuras transversales especiales en cada bloque en el grosor de los revestimientos protectores. Si las almohadillas están desgastadas hasta la base de estas ranuras, entonces ha llegado el momento de reemplazarlas. También se considera el espesor mínimo permitido de las superposiciones de 2-3 mm. Sin embargo, qué grosor se considera permisible, es mejor centrarse en las recomendaciones de los fabricantes, tanto los coches como las pastillas de freno. Una indicación clara de la necesidad de reemplazar las pastillas de freno es una disminución en la eficiencia de frenado, que se nota especialmente durante el frenado de emergencia. Y también un aumento en el recorrido del pedal del freno. Otro signo es una notable disminución del nivel en el depósito de líquido de frenos. Y, por supuesto, hay un sonido desagradable que se escucha al frenar: crujidos, chirridos o crujidos. No debe llevar su automóvil a ese estado y ahorrar en almohadillas. Primero, no son muy costosos. En segundo lugar, la seguridad del vehículo depende de ellos y una buena noticia más: un automóvil moderno por sí mismo es capaz de avisar al propietario cuándo es el momento de cambiar las pastillas. Por razones de seguridad, los fabricantes ahora equipan muchos modelos con sensores de desgaste de las pastillas de freno. La información sobre su desgaste final se muestra en el tablero, donde se activa el indicador.
