Es más conveniente reemplazar el travesaño en un automóvil VAZ-2107 después de quitar el eje de la hélice. Después de desatornillar los pernos de la brida y el cojinete exterior, el eje de la hélice se sale del acoplamiento de goma en la caja de cambios. Está conectado a la caja de cambios mediante estrías.
Necesario
- - juego de llaves;
- - destornillador plano;
- - mazo de madera;
- - removedor de circlip;
- - marcador.
Instrucciones
Paso 1
Coloque el vehículo en un foso de inspección o paso elevado. Coloque calzos para las ruedas debajo de las ruedas traseras. No intente aumentar la velocidad, ya que tendrá que quitar el eje de la hélice. Sin duda, ponga el coche en el freno de mano. Ahora necesitará un marcador o un destornillador. Necesita hacer algunas marcas en el eje de la hélice. Uno en la brida, con el que se fija el cardán a la caja de cambios trasera, el otro en la conexión estriada con la caja de cambios. Si el eje de la hélice está instalado incorrectamente, a veces se producen ruidos extraños durante la conducción.
Paso 2
Quite los cuatro pernos que aseguran la brida del eje de la hélice a la caja de cambios. Las cabezas de los tornillos son redondas con una cara. Si el perno gira, entonces se puede fijar con una llave de boca en el 12. La tuerca se desenrosca con una llave en el 13. Por ahora, es demasiado pronto para quitar los travesaños, es mejor reemplazarlos en el desmontado. cardán. Por lo tanto, es más conveniente y eficiente reemplazar las cruces. No tendrá que desmontar la unidad varias veces más tarde.
Paso 3
Quite los dos pernos que aseguran el rodamiento exterior a la carrocería. Los pernos tienen una cabeza llave en mano de 13, lo más conveniente es hacerlo con una llave de tubo con trinquete. Intente recubrir previamente todas las conexiones roscadas con un lubricante penetrante. Después de todo, esta es la parte inferior del automóvil, se acumula mucha suciedad y agua, por lo que el metal se oxida y no es realista desenroscar las tuercas y los pernos después de tal impacto ambiental.
Paso 4
Saque el eje de la hélice del acoplamiento. Con golpes limpios pero fuertes de un mazo de madera, golpee el cardán. Es muy posible que salga con dificultad, por lo que se desaconseja el uso de martillos metálicos, ya que el eje de la hélice se puede doblar, lo que hará que pierda el equilibrio y se convierta en una fuente de vibraciones durante la conducción.
Paso 5
Retire las cruces viejas. Se montan en el eje de la hélice y se fijan con anillos elásticos, que deben retirarse con un extractor especial. Las cruces viejas se derriban con golpes bruscos de un mazo de madera en las copas. Suficiente para que se caiga una copa de cojinete de agujas. Los otros tres serán más fáciles de extraer.
Paso 6
Instale nuevas cruces teniendo cuidado de no dañar los cojinetes de agujas. Si se derrumban, será difícil recogerlos. Además, hay un lubricante especial en las copas. Las copas deben instalarse en los orificios sin impactos bruscos o violentos. Solo después de que la taza esté al menos un poco colocada en el travesaño, puede golpearla suavemente para que se asiente por completo. El resto de las copas de los cojinetes de agujas se instalan de la misma forma. Finalmente, instale los anillos de retención. La cruz, ubicada en el medio del eje de la hélice, cambia de la misma manera.
