A pesar de que la correa de distribución del Priora es casi el doble de ancha que en los automóviles de la décima familia, requiere un reemplazo periódico. El primer reemplazo de la correa de distribución debe realizarse después de 200 mil kilómetros. Pero cada 45 mil es necesario inspeccionarlo en busca de defectos y desviaciones.
Necesario
- - Jacobo;
- - llave especial para el rodillo tensor;
- - cuñas para ruedas;
- - un juego de llaves y destornilladores;
- - un juego de llaves hexagonales;
- - nueva correa de distribución, rodillos tensores y de apoyo, bomba de refrigerante.
Instrucciones
Paso 1
Prepare el vehículo para la reparación colocando calzos debajo de la rueda trasera izquierda. Quite los pernos de la rueda delantera derecha, luego levante el lado delantero derecho en un gato y retire los pernos del cubo por completo. Retire la rueda y colóquela debajo del automóvil, será un seguro si el automóvil de repente comienza a caerse del gato. Abra el capó y, utilizando llaves hexagonales, retire los pernos que sujetan el protector contra polvo al bloque del motor. Retire la tapa con cuidado para evitar dañarla. Debajo está todo el mecanismo de distribución de gas.
Paso 2
Afloje el alternador en el soporte superior, luego retire la correa de transmisión del alternador. Apriete la carcasa del alternador al bloque del motor, la tensión de la correa disminuirá, después de lo cual se puede quitar fácilmente de las poleas. Al mismo tiempo, observe el estado de la correa del alternador. Si tiene cortes o grietas, asegúrese de reemplazarlo por uno nuevo. Retire el tapón de goma del bloque de embrague para revelar una vista del volante. Hay una tira de metal ranurada en la mirilla, debe estar alineada con la marca en el volante. Esto se hace girando el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj, nada más.
Paso 3
Alinee la marca en el volante, mientras que las marcas en los engranajes del árbol de levas deben alinearse con las ranuras en la cubierta de la caja de distribución trasera. Si todas las marcas coinciden con las ranuras, esto significa que el mecanismo de distribución de gas está configurado correctamente, funcionará correctamente. Ahora, con la ayuda de un asistente, que fijará el volante a la corona con un destornillador grueso, desatornille el perno del cigüeñal. Al quitar este perno, quitará la polea de transmisión del alternador. Ahora puede comenzar a quitar la correa de distribución.
Paso 4
Retire el perno de montaje del rodillo de tensión, la correa se aflojará. Luego desatornille el rodillo de soporte. Cuando reemplace la correa de distribución, asegúrese de cambiar también los rodillos. También es aconsejable reemplazar la bomba del sistema de refrigeración. Retire con cuidado la correa de las poleas, teniendo cuidado de no golpear los ejes fuera de las marcas. Después de deshacerse del cinturón viejo, proceda a instalar uno nuevo.
Paso 5
Atornille los nuevos rodillos, luego coloque la correa en la polea del cigüeñal. Asegúrese de que la polea no se desvíe de la marca, haga que un asistente arregle el volante con un destornillador. Estire la correa, colocándola sobre los rodillos, la bomba, las poleas del árbol de levas. Verifique la alineación de las etiquetas con la mayor frecuencia posible para que no haya sorpresas después del ensamblaje final. El rodillo de soporte se aprieta inmediatamente, pero primero se debe girar el rodillo tensor con una llave especial para tensar la correa. Solo entonces debe apretarse el perno. El montaje adicional del mecanismo se lleva a cabo en el orden inverso al desmontaje.
