El sistema de frenado de un automóvil es la unidad más importante y requiere la atención y el cuidado adecuados. Si las pastillas de freno de las pastillas traseras están desgastadas hasta las cabezas de los remaches, o cuando el diámetro de un par de pastillas es mucho menor que el diámetro interior del tambor de freno, deben reemplazarse para que no haya consecuencias desagradables.
Necesario
- - un martillo;
- - cincel
- - taladro y taladro;
- - prensa neumática;
- - torno.
Instrucciones
Paso 1
Coloque el vehículo en un ascensor o foso de inspección. En este último caso, fije las ruedas delanteras colocando topes debajo de ellas a ambos lados. Levante el automóvil con un gato y retire en secuencia: la rueda, el tambor de freno y las pastillas de freno. Inspeccione si su carcasa tiene defectos importantes que puedan interferir con sus funciones, o si el tamaño de los forros de fricción no es aceptable, reemplácelos.
Paso 2
Con un martillo y un cincel, corte el forro de fricción desgastado, fijando previamente la pastilla de freno en un tornillo de banco. Luego saque los remaches de sus agujeros.
Paso 3
Seleccione una almohadilla de fricción que sea del tamaño correcto y se ajuste perfectamente a la superficie. Taladre los orificios correspondientes, utilizando la zapata de freno como plantilla si no está disponible. Para hacer esto, seleccione el diámetro de la broca. Si el remache tiene 5 mm, entonces debe tomar 5, 3-5, 5 mm, si es de 8 mm, luego 8, 3-8, 5 mm, respectivamente. Fije el forro de fricción a la pastilla de freno con las abrazaderas y taladre los orificios.
Paso 4
Avellanar. Para hacer esto, seleccione un taladro con un diámetro ligeramente mayor que la cabeza del remache. Taladre los agujeros previamente hechos para dejar un espacio de 2-3 mm.
Paso 5
Coloca remaches en los agujeros y abrázalos. Fije la almohadilla firmemente a la horma. Luego use una prensa neumática para abocinar. Asegúrese de que el diámetro de un par de pastillas sea inferior a 3 mm del diámetro del tambor de freno. De lo contrario, coloque las zapatas en un torno. Cuando haya un agotamiento en el tambor de freno trasero, haga su ranura al tamaño de reparación.
