Cómo Reparar Un Ford

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Cómo Reparar Un Ford
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Video: Cómo Reparar Un Ford

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Video: cómo reparar Collarines hidráulicos muy Fácil 2024, Mes de julio
Anonim

Ford se considera un vehículo confiable y de alto rendimiento. Y es por eso

necesita un manejo adecuado y un mantenimiento regular. Algo se puede hacer de forma independiente, pero es mejor encomendar algunos trabajos exclusivamente a centros especializados.

Cómo reparar un Ford
Cómo reparar un Ford

Necesario

Instrucciones de reparación, repuestos listos para usar, herramienta universal

Instrucciones

Paso 1

Compra un manual de reparación de automóviles Ford. No solo hay instrucciones paso a paso con ilustraciones, sino también listas de posibles fallas y recomendaciones para su eliminación. Algunas publicaciones se pueden encontrar en sitios especializados.

Paso 2

Realice el mantenimiento de rutina. Esto incluye reemplazar la correa de distribución y reinstalar simultáneamente los sellos de aceite y la bomba, inspeccionar la culata y medir la compresión en el motor de combustión interna. Reemplace la tapa de la válvula, el colector de admisión / escape y las juntas del cárter, las bujías, los soportes del motor y los sensores. Las reparaciones del motor son las reparaciones más difíciles y costosas que le pueden ocurrir a su automóvil.

Paso 3

Ordena la transmisión. Cambie el aceite en la caja de cambios, la junta de velocidad constante interna y externa (junta homocinética), el sensor de velocidad y marcha atrás. Purga el embrague.

Paso 4

Inspeccione la suspensión delantera. Podemos hablar de la sustitución de los rodamientos de los bujes delanteros, palancas, amortiguadores, rodamientos axiales, puntales estabilizadores delanteros, etc. Cambie el líquido de frenos, compruebe las pastillas y discos adecuados.

Paso 5

Ajuste la dirección. Es posible que sea necesario reemplazar las varillas de unión, las puntas, la cremallera, los tubos y la bomba de dirección asistida. Exponer colapso de similitud.

Paso 6

Revise la suspensión trasera. Todos los amortiguadores, cojinetes, almohadillas, puntales y bujes estabilizadores necesitan un reemplazo periódico, al igual que el cable del freno de mano. El trabajo que lleva más tiempo es el de los brazos de suspensión traseros.

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