El sistema de combustible de un automóvil es su "sistema circulatorio", y su corazón es la bomba de combustible (bomba de gasolina). Tan pronto como comienza a deteriorarse, la naturaleza del funcionamiento del motor cambia inmediatamente. Esto no es de extrañar, ya que en este caso el suministro de combustible a sus cilindros comienza a disminuir. Además, las sacudidas periódicas del automóvil hacen que el conductor esté constantemente bajo estrés.
Necesario
- - llave 8x10;
- - llave 12x13;
- - destornillador combinado;
- - trapos limpios;
- - queroseno.
Instrucciones
Paso 1
Revise la bomba de combustible. Para hacer esto, retire la manguera de salida de su accesorio y presione con fuerza la válvula de bombeo de combustible manual varias veces. Si no sale un chorro de gasolina del accesorio, entonces la bomba de combustible está defectuosa. Además, cuando se opera el vehículo en climas cálidos, la válvula de la bomba de combustible puede atascarse. Detente, enfría su cuerpo con un trapo húmedo.
Paso 2
Retire la bomba de combustible del vehículo. En este caso, debe tener cuidado y seguir todas las reglas y recomendaciones al reparar el automóvil. Afloje el apriete de las abrazaderas ubicadas en las mangueras de combustible de suministro y retorno. Para hacer esto, use un destornillador Phillips. Retire las mangueras de los accesorios de la bomba de combustible. Tenga cuidado ya que es posible que se produzcan fugas de gasolina. Para evitar que esto suceda, cierre los orificios de las mangueras con pernos M8.
Paso 3
Tome una llave de boca para 13. Desatornille la arandela de ajuste exterior, el espaciador de aislamiento térmico que viene con el empujador. No te olvides de la segunda junta, que marcas para que durante el montaje no se confunda con la primera. Desmontar la bomba de combustible.
Paso 4
Desmonte la bomba de combustible, antes de eso lávela con queroseno y límpiela con un paño seco. Al desmontar la bomba de combustible, desatornille el perno de fijación de la tapa, retírelo y el filtro. Luego desatornille los tornillos de fijación de la carcasa a la tapa, sepárelos. Retire el conjunto de resorte y diafragma. Inspeccione el diafragma, si está dañado, reemplácelo. Uno de los signos de su daño es un fuerte olor a combustible en el compartimento del motor. Es posible que se vean fugas del orificio de drenaje en la carcasa de la bomba de combustible. En este caso, está prohibido seguir operando el vehículo.
Paso 5
Reemplace el empujador. Para ello, retire el aislamiento térmico con el empujador de la bomba en el interior. Reemplace con el empujador y las calzas. Su espesor es de 0,3 mm, 0,7 mm y 1,2 mm. Para determinar el requerido, gire el cigüeñal para seleccionar el tamaño máximo del empujador. Observe la regla de que debe colocarse una junta de 0,27-0,33 mm entre el bloque de cilindros y el espaciador aislante térmico.
