El manejo y la comodidad dependen directamente del estado técnico de la suspensión y los amortiguadores. Es cierto que para realizar reparaciones, se requerirá conocimiento del tema y alguna herramienta, sin la cual es imposible realizar un reemplazo.
Reemplazar los puntales delanteros del Priora no es una tarea fácil, pero todos pueden hacerlo. Es cierto que después de la reparación, es imperativo hacer la alineación de las ruedas, de lo contrario, la goma se desgastará de manera desigual. ¿Dónde empezar? Y lo mejor es comenzar con la compra de todos los repuestos para que no corras por los talleres durante el proceso de reparación. Con todo lo que necesita a mano, el reemplazo de los puntales delanteros se puede hacer en un par de horas, o incluso menos.
¿Qué se necesita para la reparación?
Aquí hay una pequeña lista de las piezas y herramientas que necesitará:
• racks izquierdo y derecho;
• dos anteras;
• dos parachoques;
• dos cojinetes de apoyo;
• dos tornillos superiores con arandela excéntrica y tuercas;
• dos pernos inferiores;
• una lata de grasa penetrante;
• extractor de muelles;
• extractor de puntas de tirantes.
Si falta algo, asegúrese de comprarlo. Es mejor hacer todo a la vez, así que acuerde de antemano el colapso de la similitud. En muchas estaciones de servicio, se realiza con cita previa. No sea perezoso, pregunte a sus amigos quién lo hace de manera eficiente, ya que el funcionamiento posterior del automóvil depende de este procedimiento.
Reemplazo de las rejillas en el Priore
Recuerde instalar calzos en las ruedas antes de quitar las ruedas delanteras. Qué lado es más conveniente para usted, comience con ese. Entonces, primero quitamos la rueda, la imagen completa se abrirá frente a ti. En primer lugar, sacamos el pasador de chaveta del extremo de la barra de dirección y desenroscamos la tuerca. Nos colocamos el extractor y presionamos con cuidado el dedo para sacarlo del orificio del muñón de la dirección.
Después de deshacerse de los antojos, puede seguir adelante. Quite los dos pernos que aseguran el puntal al cubo. Justo antes de eso, mueva la manguera del freno a un lado. Debajo del capó, puede ver que el cojinete de soporte está unido al cuerpo con tres tuercas; desatorníllelas con valentía. Todo, ahora el estante deja libremente su nicho. Solo queda desmontarlo.
Para desmontarlo, apriete el resorte con un extractor y desenrosque la tuerca del vástago. El rodamiento debe ser reemplazado, no le será de utilidad. Pero las arandelas de metal y el resorte deberán instalarse en un bastidor nuevo. Lo tomamos, extendimos el vástago por completo, colocamos el resorte y luego la arandela de empuje. A continuación, coloque el cojinete, la arandela, apriete. Utilice una llave hexagonal para evitar que el vástago gire.
Eso es todo, se acabó el montaje, ahora colocamos la rejilla en su lugar. Para hacer esto, lo pasamos a un nicho, nos metemos en los orificios con los espárragos del cojinete y luego apretamos las tuercas. Es posible no hasta el final, sino solo ganar dinero. Colocamos la parte inferior del bastidor en el buje e instalamos los pernos. Debe haber un perno con una arandela excéntrica en la parte superior. Estiramos todas las conexiones roscadas, colocamos la varilla de dirección y el volante en su lugar.
