Muy a menudo, al elegir un automóvil no nuevo, las personas prestan atención a su kilometraje. Pero no siempre se debe confiar en las lecturas del odómetro en el tablero de instrumentos, ya que puede ser "torcido". ¿Cómo determinar el kilometraje aproximado de un automóvil sin dispositivos ingeniosos según el tipo de interior?
Instrucciones
Paso 1
La magnitud del kilometraje puede depender de los pedales, es decir, las almohadillas de goma que tienen. Si el vendedor dice que el coche apenas "corrió" 50.000 km y hay metal pulido en los pedales, entonces el kilometraje probablemente sea el doble de lo indicado. Por cierto, debes estar alerta si ves almohadillas completamente nuevas en los pedales.
Paso 2
Inspeccione cuidadosamente el plástico (o alfombra) en el túnel del conductor (y no solo en el piso, sino también en los lados y la parte superior). Este es el lugar más sucio del automóvil y las lavadoras a menudo no llegan allí. Además, esta superficie está en constante contacto con el zapato. Es caro cambiar la funda, porque hay que hacerlo por completo. En general, un túnel anormalmente limpio es una razón para ser cauteloso, y los paneles que caen y las grietas también lo son. Es muy difícil "matar" el salón durante cincuenta o cien mil kilómetros, pero para un kilometraje mucho mayor ya es posible.
Paso 3
También preste atención al volante. Si es de cuero, entonces es caro cambiarlo, y alterarlo para que parezca nativo es extremadamente difícil. Así que el estado de los botones, y más aún los pictogramas, los hilos y la propia superficie, impresos en ellos, darán el kilometraje. Es cierto que si el automóvil es caro, entonces el propietario puede reemplazar el volante y los botones (preparación previa a la venta), y estos gastos se amortizarán.
Paso 4
También debe evaluarse el estado de los asientos. Tenga en cuenta: el estado de la superficie del asiento del conductor debe ser aproximadamente el mismo que el estado del volante. Si este no es el caso en un caso particular, entonces esta es una razón para negociar. Por cierto, durante 100.000-120.000 kilómetros de recorrido, la tela se desgasta y se quema. Con la piel, la historia es similar: no se frota hasta los agujeros por cien mil, sino que el barniz y la pintura se desprenden de ella. El estado de las costuras y el color de los hilos es un buen indicador.
Paso 5
Ahora se presta toda la atención al plástico del panel frontal y las puertas. Más bien, las perillas y botones con pictogramas ubicados en ellos. Su condición habla de la vida útil. Estas piezas suelen ser baratas, pero pueden ser difíciles de comprar. Las piezas no originales son una razón, si no para negarse a comprar, al menos para negociar.
Paso 6
Tiene sentido prestar atención a la palanca de cambios y su "faldón", si lo hay, y la palanca del freno de mano. Una vez detrás del volante, debe arrancar el automóvil usted mismo, porque uno de los signos de un alto kilometraje es una cerradura de encendido suelta. No tiene sentido que el vendedor cambie completamente el interior y sus elementos, porque el costo de solo las piezas de repuesto se superpondrá varias veces a su margen. Si el interior es completamente nuevo, lo más probable es que le vendan un automóvil ensamblado a partir de dos.
