Las transmisiones automáticas modernas no requieren cambio de aceite ni recargas durante todo el período de funcionamiento. Por esta razón, no hay boca de llenado en su cuerpo. En las cajas de estilo antiguo, existe la necesidad de cambios de aceite periódicos, prescritos en las instrucciones del automóvil, y este procedimiento es significativamente diferente al cambio de aceite del motor. También es necesario controlar y rellenar este aceite si es necesario.
Instrucciones
Paso 1
De acuerdo con las normas internacionales de aceites para transmisiones automáticas, cada 15.000 km (12.000 millas) es necesario comprobar el nivel de aceite en la caja y rellenarlo. Si el kilometraje anual es menor que la cifra indicada, verifique el nivel de aceite al menos una vez al año. Cuando compre un automóvil usado, asegúrese de cambiar el aceite de la transmisión automática de inmediato.
Paso 2
Para verificar el nivel de aceite en la transmisión automática, coloque el automóvil en un foso de inspección o paso elevado, o levántelo en un elevador. Detenga el motor y suba a la parte inferior del automóvil (esto es más conveniente) y busque la varilla medidora de aceite en la paleta. Sáquelo, séquelo y vuelva a colocarlo en la varilla. Luego retírelo nuevamente y compare visualmente el nivel de aceite con las marcas en la varilla de nivel. El punto más bajo y seco de la varilla indicadora corresponderá al nivel de aceite dentro de la transmisión. En este caso, las dos marcas superiores de la varilla medidora (pueden ser las únicas) indican el nivel de aceite normal para el estado frío y caliente de la caja de cambios.
Paso 3
El nivel de aceite debe comprobarse dos veces: en una caja de cambios fría y otra caliente. Para calentar la transmisión automática, es suficiente conducir el automóvil durante unos 15 km en modo silencioso. Las marcas inferiores en la varilla medidora están destinadas a aproximarse a la cantidad de aceite al cambiarlo. Además, la varilla de control puede llevar información sobre las condiciones del control: la posición requerida del selector de transmisión automática y el tipo de aceite utilizado.
Paso 4
En los vehículos Honda y Acura, el aceite debe revisarse después de alcanzar la temperatura de funcionamiento especificada y con el motor apagado. En los automóviles equipados con transmisiones automáticas fabricadas por Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee, el nivel de aceite se monitorea con el selector de marchas en la posición N. Se debe observar la misma condición en los vehículos Audi y Volkswagen con transmisiones automáticas de tres velocidades.
Paso 5
Muchos modelos de cajas de cambios, especialmente las fabricadas en Alemania, tienen un tapón de control en el orificio de la varilla de nivel. La peculiaridad del procedimiento de seguimiento y adición de aceite es la imposibilidad de realizar estas operaciones sin colgar el coche. En el lado positivo, también es imposible verter aceite en la caja de cambios. En las cajas de cambios BMW de 5 velocidades, este tapón se utiliza para llenar el aceite.
Paso 6
Asegúrese de que el aceite nuevo sea compatible con el existente. Agregue aceite nuevo al nivel en el orificio de la varilla de nivel. Después de agregar aceite, verifique el nivel de aceite con el motor parado y en funcionamiento. En este caso, el selector de marchas debe colocarse en la posición P o en la posición N, dependiendo de las condiciones para el procedimiento de llenado.
