El regulador de voltaje (relé-regulador) está diseñado para mantener un voltaje constante en la red de a bordo del vehículo, independientemente de la velocidad del rotor del generador, la carga en la red eléctrica y la temperatura ambiente. Además, este dispositivo puede proteger el generador de modos de emergencia y sobrecargas, conectar automáticamente el circuito de energía del generador o el excitante devanado a la red de a bordo.
Necesario
- - destornilladores con hojas planas y en forma de cruz;
- - llaves inglesas;
- - voltímetro
Instrucciones
Paso 1
En los automóviles modernos, se utilizan reguladores de voltaje electrónicos sin contacto, que no requieren ajustes durante el funcionamiento. Un relé-regulador averiado no se repara, sino que se sustituye por uno nuevo.
Paso 2
Apague el encendido antes de quitar el relé del regulador. Desconecte la batería desconectando el cable negativo del terminal. Nunca mezcle los cables conectados a los enchufes. Esto dañará el relé del regulador y aumentará peligrosamente la carga en el generador.
Paso 3
Para quitar el relé del regulador instalado por separado del generador, desenrosque las tuercas que sujetan el dispositivo a la carrocería del automóvil y luego retírelo. Marque previamente con un marcador o cinta adhesiva la posición relativa de los contactos del regulador de voltaje y los cables que van a ellos.
Paso 4
Reemplace el extraído, instale un nuevo regulador en la máquina en el orden inverso al de extracción. Verifique los contactos en las conexiones entre los cables y el regulador. Verifique la tensión de la correa del alternador. Después de conectar la batería, verifique la funcionalidad del nuevo dispositivo.
Paso 5
Para quitar el relé regulador montado en la caja del generador, desconecte los cables que van al generador. No es necesario retirar el generador en sí del vehículo. Para hacer esto, abra los enchufes o desenrosque las tuercas que sujetan los cables al perno de contacto, según el diseño del generador. Después de desatornillar el retén del terminal de excitación del grupo electrógeno, retire el terminal.
Paso 6
Retire la carcasa de plástico del generador destornillando las tuercas de su fijación. Encuentre la carcasa del relé-regulador, y en ella, las tuercas de su fijación y el tornillo que fija el terminal del dispositivo al bus rectificador. Después de desatornillar estos sujetadores, retire el regulador. Instale en el orden inverso al de extracción.
Paso 7
Para probar la funcionalidad del nuevo regulador de voltaje con una batería completamente cargada, desconecte todos los consumidores excepto el encendido. Arranque el motor y ajuste las rpm en alrededor de 2500-3000 rpm. Utilice un voltímetro para medir el voltaje en los terminales de la batería.
Paso 8
Compare el voltaje medido con los requisitos de las especificaciones (instrucciones de uso y reparación). Si las lecturas no coinciden, reemplace el relé-regulador. No pruebe el funcionamiento del dispositivo cortocircuitando sus enchufes para evitar dañar la unidad rectificadora.
