Cómo Reemplazar Velas En Skoda

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Cómo Reemplazar Velas En Skoda
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Video: Cómo Reemplazar Velas En Skoda

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Video: Cómo cambiar el cojinete trasero del cubo en SKODA OCTAVIA 1U [INSTRUCCIÓN] 2024, Noviembre
Anonim

Skoda es un automóvil de fabricación checa que es una opción digna para un entusiasta de los automóviles. Cualquier automóvil requiere un cuidado adecuado, en particular, revisar y reemplazar las bujías.

Cómo reemplazar velas en Skoda
Cómo reemplazar velas en Skoda

Instrucciones

Paso 1

Apague el encendido y pare el motor. Espere hasta que el motor se haya enfriado por completo y solo entonces proceda a trabajar. Después de eso, abra el capó y desconecte el cable del terminal negativo de la batería de almacenamiento. Luego retire la cubierta superior del motor. Desconecte las orejetas de las bujías a las que están conectados los cables de alto voltaje.

Paso 2

Después de eso, retire el soporte, que es necesario para asegurar los cables, y elimine los pequeños escombros y suciedad acumulados de los nichos. Un cepillo normal o aire comprimido es adecuado para esto. Luego retire con cuidado las bujías. Tenga cuidado de no inclinar las bujías mientras las retira, lo que podría dañar las roscas. Límpielos e inspecciónelos a fondo. Si nota las más leves grietas en el aislante o daños en las roscas y los electrodos, reemplace inmediatamente las bujías por otras nuevas.

Paso 3

Tome una varilla de nivel redonda y úsela para medir la distancia entre los electrodos de las bujías. Para motores de baja potencia, este espacio debe ser del orden de 0,9-1,1 mm. En motores con un volumen de 1, 4 litros, esta distancia debe ser igual a 1 mm. Si el valor que midió difiere de los valores permitidos, ajuste el espacio al valor deseado.

Paso 4

Luego, atornille los tapones y vuelva a montar en orden inverso. Recuerde que el par óptimo para apretar las bujías es de 20-30 N * m. Asegúrese de que las bujías instaladas correspondan completamente al tamaño del motor que está instalado en su automóvil.

Paso 5

Recuerde que por el estado externo de las bujías, puede juzgar el grado de desgaste del motor. Por ejemplo, si el extremo de trabajo de la bujía no tiene depósitos, esto indica que una mezcla pobre está ingresando a la cámara de combustión. Y si el final está cubierto con una capa de depósitos oscuros, entonces, por el contrario, la mezcla está demasiado enriquecida.

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