La parte del sistema de escape diseñada para la postcombustión de residuos no quemados de combustible y lubricantes se llama catalizador. Está diseñado para reducir las emisiones de sustancias nocivas a la atmósfera, mejorando así la situación ecológica en el medio ambiente.
Necesario
- - llaves de 13 y 17 mm,
- - un martillo,
- - cincel largo.
Instrucciones
Paso 1
En aquellos casos en los que se escuchan traqueteos desde la parte inferior de la máquina con el motor en marcha, este hecho indica la destrucción de la malla dentro del catalizador. Esta parte del sistema de escape del motor no se puede reparar y debe reemplazarse después de su falla. Pero, cuando un automovilista visita una tienda de automóviles para comprar una pieza nueva y descubre su costo, generalmente se niega a comprarla.
Paso 2
Después de eso, comienza la búsqueda de una solución para salir de esta situación. Conducir con un "sonajero" desde la parte inferior del coche es una pena. Es una pena pagar un salario mensual por una insignificante pieza de repuesto. Y, teniendo en cuenta que una persona inventó todo lo más ingenioso gracias a su propia pereza, lo primero que le viene a la mente a un automovilista común es golpear todo el interior del convertidor catalítico de gases de escape.
Paso 3
Con este fin, el automóvil se coloca en un pozo de inspección en el garaje, y los soportes del catalizador delantero y trasero en el tubo de escape se desenroscan de la parte inferior del automóvil con llaves. Luego se quita de allí, y todo el interior se saca sin piedad con un cincel y un martillo. La parte devastada "con un corazón ligero" está montada en su lugar original.
Paso 4
Me gustaría advertir a los automovilistas que poseen automóviles producidos en el tercer milenio. Puede suceder que después de quitar la malla del catalizador, alguien no pueda arrancar el motor. El hecho es que después de 2000, los fabricantes de automóviles, a pedido de los ambientalistas, comenzaron a construir un sensor para el contenido de impurezas nocivas en los gases de escape en el sistema de escape, que, en nuestro caso, ciertamente dará el comando a la electrónica. unidad de control para detener el motor.
