El aire atrapado en el sistema de transmisión del freno hidráulico reduce significativamente su eficiencia, lo que a veces se convierte en la causa de un accidente de tráfico. Debido al hecho de que el cilindro de trabajo, en cuya línea hay una esclusa de aire, no puede transmitir la fuerza requerida a las pastillas de freno, mientras conduce, el automóvil, en caso de frenado de emergencia, no podrá para evitar derrapes laterales.
Necesario
- - asistente,
- - una llave para sangrar los frenos,
- - líquido de los frenos,
- - tubo de silicona o goma - 0,5 m,
- - un pequeño recipiente para drenar el líquido de frenos.
Instrucciones
Paso 1
Cuando aparezcan los primeros signos de frenado desigual, la máquina debe colocarse en un orificio de elevación o inspección, luego inspeccione cuidadosamente la tubería del sistema de frenos desde abajo, así como las cubiertas internas de las ruedas, para detectar rastros de fugas de líquido de frenos.
Paso 2
Es necesario tener en cuenta que el aire no puede entrar en el accionamiento del freno hidráulico sin más. Debe haber una razón para esto, y debe ser encontrado y eliminado.
Paso 3
Después de eso, el sistema de frenos ciertamente se bombea para eliminar el aire.
Paso 4
El esquema de sangrado de frenos es el mismo para todos los automóviles. El procedimiento comienza desde el arcén más alejado de la carretera, es decir, desde el cilindro de freno de trabajo de la rueda trasera derecha. Luego se bombea: el cilindro trasero izquierdo, el delantero - derecho, izquierdo y el último se bombea a través del servofreno hidráulico (si lo hay).
Paso 5
La tecnología para eliminar el aire del actuador del freno hidráulico es la siguiente:
Paso 6
- el asistente se coloca en el asiento del conductor y bombea líquido al sistema presionando el pedal del freno, después de que "descansa", el asistente, sosteniéndolo, informa al compañero sobre ello; frenos, en los que se coloca un tubo de antemano, bajado en una botella de plástico de pequeña capacidad (el líquido de frenos que sale contendrá burbujas de aire); - cuando el pedal del freno "cae", el asistente le dice al socio que cierre el accesorio, después de lo cual vuelve a bombear los frenos, y el procedimiento continúa hasta que no hay burbujas de aire en el líquido que fluye.
Paso 7
Después de eliminar el aire de un cilindro de trabajo, comienzan a bombear el siguiente de acuerdo con el esquema y terminan solo cuando el aire se elimina por completo del sistema de frenos hidráulicos.
