La revisión del motor no es nada terrible. Si tiene la herramienta y el deseo necesarios, entonces todo es factible. Es cierto que también tendrá que cambiar algunos nodos si desea agregar energía.
Antes de comenzar una revisión importante, debe responderse a sí mismo la pregunta: ¿qué es exactamente lo que está tratando de lograr? Si sus objetivos incluyen alcanzar los parámetros inherentes a un automóvil nuevo, entonces debe usar repuestos estándar. Pero si persigue el objetivo de aumentar la velocidad y la potencia del motor, deberá utilizar unidades ligeras especiales.
¿Por dónde empezar y cómo terminar la revisión? ¿Qué matices deben tenerse en cuenta al realizar? Si tiene un automóvil, la opción más aceptable sería comprar un motor similar, que reparará. Afortunadamente, la legislación le permite reemplazar todo el motor y no es necesario registrarse.
Reacondicionamiento del motor
Por supuesto, en primer lugar, deberá taladrar los cilindros hasta el siguiente tamaño. Los amantes del tuning comenzarán a objetar aquí, ya que para aumentar la potencia, los cilindros deben aburrirse al máximo. Solo la próxima vez tendrás que cambiar las mangas en el bloque. Después del mandrinado, se requiere bruñido, que puede ser espejo o malla. Existe mucha controversia sobre cuál es mejor, pero elegir un espejo es mejor, ya que la malla se desgasta bastante rápido y la potencia finalmente disminuirá.
Las bielas y pistones livianos son la forma de aumentar las rpm y la potencia. Juzgue usted mismo, debido a que todo el mecanismo de la manivela se vuelve más liviano, es más fácil quemar combustible para girar el cigüeñal y empujar los pistones. En consecuencia, queda más energía para las ruedas del automóvil. Pero no se olvide del sistema de lubricación, ya que el estándar puede no hacer frente al aumento de potencia. Solucione los problemas de la bomba de aceite, reduciendo todos los espacios entre su alojamiento y el bloque del motor.
El volante también debe cambiarse durante el ajuste. Debe estar afilado al máximo. Es mejor no hacerlo usted mismo, ya que es necesario equilibrarlo después de la molienda. Si no se hace, durante el funcionamiento del motor habrá golpes y vibraciones extraños. El sistema de enfriamiento también requiere cambios, es deseable aumentar el área del radiador de enfriamiento. Si es posible, incluso puede utilizar una bomba con una gran cantidad de paletas para una mejor circulación del fluido.
Rodaje después de la reparación
Tenga cuidado con el motor en el que se han aligerado los componentes tanto como sea posible. Maneje con cuidado, como con un volante ligero, el automóvil arrancará abruptamente. Trate de no aumentar las revoluciones, la velocidad máxima no debe ser más de 90-100 km / h. Cuanto mejor corra, más tiempo no estará consciente de los problemas del motor.
No es necesario el rodaje de coches nuevos, ya que el montaje y ajuste se realiza con los últimos robots de alta precisión. Pero después de una revisión importante, se necesita algo de tiempo para conducir en modo ahorrador. Solo después de diez mil kilómetros sentirás que el motor ha "cobrado vida" y sumado más caballos. No se desanime si no lo siente al salir del garaje.
