Cualquier conexión roscada es un par de tuercas y pernos (o espárragos). Todas estas conexiones requieren un mantenimiento y un apriete adecuados. Desafortunadamente, no se ha prestado suficiente atención al ajuste correcto. Como resultado, la persona rompe el hilo o la conexión permanece suelta. Debido a esto, la tuerca se desenrosca y se puede perder, y el conjunto con esta conexión puede fallar repentinamente.
Instrucciones
Paso 1
Antes de apretar la tuerca, es necesario desenroscarla del perno o espárrago, limpiarla de suciedad y corrosión y luego cubrir la rosca con grasa Litol. También es adecuado un lubricante a base de grafito. Sin embargo, algunas roscas deben sellarse adicionalmente con un candado. En este caso, es necesario limpiar la rosca y la tuerca de la suciedad, luego aplicar el bloqueo y luego apretar la tuerca de acuerdo con las instrucciones del bloqueo de roscas.
Paso 2
La tuerca debe apretarse gradualmente. Sin una fuerte aplicación de fuerza. Si se atraen piezas como la rueda de un automóvil, es necesario asegurar una atracción uniforme de la pieza en toda la superficie. Para hacer esto, los pernos o tuercas se aprietan de acuerdo con un patrón determinado, por ejemplo, a través de uno. La mayoría de las veces, aquí no se requieren instrucciones adicionales, y es fácil adivinar por sí mismo cómo engarzar la pieza. Inicialmente, apriete las tuercas a una ligera resistencia y solo después de instalar todos los sujetadores, apriételos completamente.
Paso 3
Se requiere una llave dinamométrica para el apriete final de la tuerca. Las llaves dinamométricas controlan el par de apriete y evitan que la tuerca se dañe por una fuerza excesiva. Es un error pensar que la tuerca debe apretarse lo más fuerte posible. Esto dañará las roscas y la conexión dejará de funcionar. La conexión roscada debe apretarse exactamente como se indica en la ficha técnica.
