Las ruedas son una de las partes más importantes de un automóvil. Hay discos estampados que no solo son duraderos sino también fiables. Y los hay de aleación ligera, con los que el coche se vuelve más rápido y ágil. Y los hay forjados, combinando todas las ventajas de los anteriores.
Cuando se habla de ruedas, lo que me viene a la mente son las llantas de los automóviles. Piensa en cuántos coches ves cada día. Algunos tienen discos simples y más baratos, mientras que otros tienen discos costosos hechos de aleaciones de alta resistencia. Todos los diseños de ruedas de automóviles se pueden dividir en tres grandes grupos: estampados, fundidos y forjados. Cada tipo tiene sus propios rasgos positivos y negativos. También hay muchas opciones de diseño. Si decide elegir ruedas para un automóvil, debe conocer al menos en términos generales cada tipo.
Discos estampados
Estos son los tipos de ruedas más simples, económicos y sin pretensiones de mantenimiento. Entre sus ventajas se encuentran el precio, la resistencia a la deformación. En el lado negativo, una apariencia discreta, que, sin embargo, se oculta fácilmente con la ayuda de tapas de plástico. Dichas ruedas se instalan en los modelos de automóviles económicos directamente en la fábrica.
Al caer en un agujero, por ejemplo, el disco no estalla, solo se dobla. Es posible corregir las consecuencias en cualquier estación en la que se realice el equilibrado de ruedas. Enderezar y colgar pesas en ciertos lugares es todo lo que se necesita para eliminar el mal funcionamiento. Además, la reparación no será muy costosa, incluso un reemplazo completo de todos los discos no podrá golpear el bolsillo del propietario.
Llantas de aleación
Más alto en precio, mucho más atractivo. Ventajas: una gran selección de formas, diseños y colores. Menos: el aluminio, del que están hechos los discos, no se dobla con golpes bruscos, sino que se cubre con las grietas más pequeñas. Es cierto que debe hacer un gran esfuerzo para dañar la rueda. Desafortunadamente, estos discos no se pueden reparar. En caso de rotura, solo es necesario sustituirlo.
Muchas personas se sienten atraídas por la variedad de formas. Se puede encontrar casi cualquier diseño. Sin embargo, por el precio, la llanta de aleación más barata cuesta dos troqueles, pero preste atención al material. El aluminio, aunque quebradizo, es un metal ligero. En consecuencia, la masa de toda la rueda resulta ser mucho menor que la del sello. El coche acelera más rápido, la distancia de frenado es más corta, el manejo mejora.
Ruedas forjadas
Estas llantas ya se pueden clasificar como élite, ya que el costo de una, la más barata, es igual al costo de tres o cuatro llantas de aleación baratas. Los discos forjados combinan las ventajas de los discos fundidos y estampados, son lo suficientemente ligeros y resistentes a la deformación. Es cierto que también hay características negativas: una pequeña variedad de formas (las llantas de aleación ligera no compiten).
Pero las cargas que puede soportar la rueda son muy grandes. La probabilidad de que el disco se doble al entrar en la fosa es prácticamente nula. Si desea calidad y el diseño no le molesta mucho, al mismo tiempo que no está limitado por las finanzas, es mejor dar preferencia a las ruedas forjadas.
