Si se instala un actuador neumático para la válvula de mariposa de la cámara secundaria en un automóvil con un motor de tipo carburador, el propietario de dicho automóvil puede enfrentar el problema del deterioro de la atomización del combustible y una disminución del par motor a bajas velocidades del cigüeñal. En ciertos casos, es posible mejorar el funcionamiento del motor debilitando el resorte del actuador neumático, es decir, reduciendo su rigidez.
Necesario
- - mandril;
- - soplete
- - regla;
- - Barniz anticorrosión.
Instrucciones
Paso 1
Determine primero si la cámara secundaria entra en funcionamiento de manera oportuna. Para hacer esto, desconecte la varilla del mecanismo de accionamiento neumático de la palanca intermedia. Retire la manguera correctora de vacío y cierre el orificio de conexión.
Paso 2
Encender el motor. Pídale a su asistente que aumente gradualmente la velocidad a cinco mil por minuto.
Paso 3
Identifique cambios en la posición de la cabeza hexagonal del diafragma en el mecanismo. Si el extremo superior de la contratuerca está al nivel del plano inferior del cuerpo cuando el vástago se mueve de nueve a diez milímetros desde su posición original, el mecanismo de diafragma de la cámara secundaria está funcionando normalmente. En caso de desviaciones de estos parámetros, determine las razones de las perturbaciones en su funcionamiento.
Paso 4
Compruebe la elasticidad del diafragma de la cámara neumática. Para hacer esto, primero retírelo y retire el resorte de allí. Ensambla el dispositivo. En este caso, no es necesario instalarlo en el carburador.
Paso 5
Levantar la cámara neumática. La rigidez del diafragma es normal si el "asiento" inferior del dispositivo se ha movido de la posición superior a la posición inferior debido al peso del vástago.
Paso 6
Instale la carcasa del diafragma en el carburador (sin resorte) si finalmente desea asegurarse de que la cámara secundaria se inicie tarde. Para hacer esto, ensamble el dispositivo sin colocar el resorte en él. Si la respuesta del acelerador del automóvil ha aumentado a una velocidad del cigüeñal de más de dos mil por minuto, por lo tanto, se confirma la suposición de una entrada tardía en el funcionamiento de la cámara secundaria.
Paso 7
Elimine el problema aflojando el resorte del mecanismo. Primero deslícelo sobre un mandril de un diámetro adecuado y luego apriete y asegure las roscas. El resorte adjunto debe tener unos tres centímetros de largo.
Paso 8
Calentar la primavera al rojo vivo con un soplete. Gírelo mientras se calienta para que se caliente de manera uniforme.
Paso 9
Retire el resorte del mandril, limpie la escala e inspeccione. Si algunos de los giros en él por alguna razón se apretaron de manera desigual, enderécelos.
Paso 10
Mide la longitud del resorte. En estado libre, no debe medir más de tres centímetros. Después de eso, es necesario cubrir el resorte con barniz anticorrosión. Instale el resorte debilitado en el conjunto del diafragma.
