Las transmisiones y variadores automáticos tienen sus propias ventajas y desventajas. Después de familiarizarse con los pros y los contras y elegir las preferencias, solo queda una pregunta poco clara para los compradores potenciales: ¿cómo distinguir visualmente un variador de una máquina clásica?
Instrucciones
Paso 1
Revise cuidadosamente todas las marcas en el vehículo, el motor y los documentos que lo acompañan. Una transmisión automática a menudo se identifica con las letras A o AT. El variador siempre se identifica mediante la combinación de símbolos CVT.
Paso 2
Recopile la mayor cantidad de información posible sobre el automóvil. Las fuentes de información pueden ser diversas publicaciones automotrices, catálogos, Internet, literatura técnica especial y de referencia. Por lo tanto, sabrá exactamente el tipo de transmisión que podría haberse instalado en una marca de automóvil en particular.
Paso 3
Haz una prueba de manejo. La principal diferencia entre el variador y la máquina automática es que al cambiar de marcha, la máquina automática da sacudidas tangibles características con un cambio simultáneo en el número de revoluciones, que se puede determinar tanto con el tacómetro como de oído.
Paso 4
Tenga en cuenta que las CVT modernas con rangos fijos, con conducción medida, copian con bastante precisión el funcionamiento de la máquina. Por lo tanto, la ausencia de sacudidas solo se puede determinar durante la aceleración dinámica. Un motor con variador, cuando se pisa con fuerza el pedal del acelerador, se "congela" a un cierto número de revoluciones, y el automóvil acelera sin tirones y con una aguja del tacómetro estacionaria.
Paso 5
Busque secciones cuesta arriba de la carretera mientras conduce. Frene el vehículo en esta área y suelte el pedal del freno. La máquina automática no retrocederá, sino que comenzará a moverse lentamente hacia adelante, el variador, por el contrario, retrocederá ligeramente y no habrá movimiento en ralentí. Este método de determinación solo es adecuado para aquellos variadores que no tienen un modo de parada de retroceso.
Paso 6
No preste atención a las recomendaciones que aconsejan distinguir entre la máquina automática y el variador por la designación de sus modos de funcionamiento. Esta es una opción demasiado poco confiable que varía mucho según la marca y el modelo del automóvil. Además, la designación de modos en máquinas y variadores puede ser la misma.
Paso 7
Si aún tiene dudas sobre el tipo de transmisión instalada, obtenga la respuesta final en la estación de servicio autorizada. Los especialistas experimentados podrán decir a primera vista en la parte inferior del automóvil si es un variador o una máquina automática.
