A principios de septiembre, un tercio de las gasolineras independientes anunciaron que estaban en riesgo de cerrar en un futuro muy próximo. Los entusiastas del automóvil no están encantados con esta noticia y se preguntan por las razones de lo que está sucediendo.
La noticia que estremeció a toda el área metropolitana se refiere a los precios de la gasolina. A principios de otoño, la refinería de petróleo de Moscú anunció la suspensión del suministro de materias primas a los operadores de estaciones de servicio en toda la metrópoli. Además, la prohibición afectó a los tipos más populares de gasolina con un alto índice de octanaje: Ai-92, 95 y 98. Los representantes de la planta no explican las razones de esta situación. Sin embargo, los expertos tenían una serie de supuestos según los cuales el proveedor simplemente decidió conservar las existencias y no desperdiciar materias primas en operadores independientes, confiando en grandes empresas.
Como resultado, existe una situación en la que los operadores se ven obligados a comprar combustible en las regiones vecinas. Esto afectó inmediatamente los precios de la gasolina. Los contadores subieron bruscamente y hoy puede ver el precio de venta de un litro de combustible de 34 a 35 rublos. Los propios operadores explican esto por el hecho de que sus costes también han aumentado. Además del hecho de que la refinería de petróleo de Moscú ha dejado de suministrar combustible, debería cerrar por reparaciones programadas en un futuro próximo.
Todos estos hechos afectaron también la cotización en el mercado de combustibles: los precios por tonelada de combustible subieron inmediatamente. Entonces, por ejemplo, una tonelada de la gasolina número 92 más popular según las estimaciones del mercado de valores es 33,700 rublos, y 95 ° - 38,500 rublos. Al comprar, los operadores independientes de las estaciones de servicio se ven obligados a pagar por un litro de 95 30 rublos. 60 K. A este número hay que agregar el costo del transporte de combustible desde las regiones vecinas, que es de unos 900 rublos. por tonelada y el costo de transbordo de combustible en el tanque del operador - 400 rublos. Como resultado, el costo de un litro de gasolina aumenta inmediatamente en 5 rublos.
Los reabastecedores de Moscú entienden que no podrán trabajar a esos precios, ya que los clientes preferirán puntos de red de grandes empresas que tengan sus propias reservas de combustible y puedan permitirse vender gasolina a precios de 30 rublos. En este sentido, el 35% de las estaciones de servicio independientes de la capital simplemente se cerrarán para no operar con pérdidas.
Los expertos predicen que este problema afectará no solo a un tercio de las pequeñas empresas de llenado. Tan pronto como MNPZ se levante para las reparaciones, también se reducirán los suministros a las grandes propiedades. Por lo tanto, en este momento, las autoridades de la ciudad se enfrentan hoy a la principal tarea: cómo evitar la crisis del combustible en Moscú.
