Los fusibles para automóviles están diseñados para proteger los circuitos eléctricos de la máquina del flujo de corriente excesiva que se produce durante un cortocircuito. En el caso de que se desenergice algún sistema eléctrico del automóvil, en primer lugar, es necesario verificar los fusibles.
Es necesario
- - multímetro (probador);
- - Investigacion;
Instrucciones
Paso 1
Hay varios tipos de fusibles que se utilizan en los vehículos. Los más extendidos son el tapón plano o cuchillo. La codificación de colores se utiliza para determinar la corriente nominal del fusible. Por ejemplo, un fusible de 1A es negro, un fusible de 2A es gris, un fusible de 3A es violeta, etc.
Paso 2
Los fusibles se pueden ubicar en varios lugares de un vehículo, generalmente debajo del tablero y debajo del capó. Pero puede haber más lugares para su instalación, la opción específica depende de la marca del automóvil.
Paso 3
Hay dos formas principales de probar los fusibles de los automóviles. La primera es extraerlos y comprobarlos visualmente, que no es muy fiable, o con un tester. Al verificar con un probador, configúrelo para medir la continuidad del circuito, generalmente para esto, debe configurar el mango del dispositivo al signo del diodo. Después de eso, toque las sondas del dispositivo a los terminales del fusible. Si está intacto, la flecha se desviará en el indicador de cuadrante, la lectura digital tenderá a cero, lo que indica una resistencia casi cero.
Paso 4
El segundo método es mucho más conveniente que el primero y no implica quitar los fusibles de sus ranuras. Necesitará una sonda para realizar la prueba. Encienda el circuito que no funciona, por ejemplo, luz de cruce, luz de carretera, luces de posición, etc. Después de eso, a su vez, toque con la sonda primero un pin del fusible, luego el otro. Si hay voltaje en un terminal y no en el otro, el fusible está defectuoso. Alternativamente, la pata de un fusible en funcionamiento puede oxidarse.
Paso 5
Un fusible defectuoso debe reemplazarse por el mismo, es decir, clasificado para la misma corriente. No utilice "bichos", esta es una forma directa de dañar el equipo eléctrico del automóvil. Incluso los fusibles de fábrica pueden ser de mala calidad y no se queman cuando se cortocircuitan, sino que se derriten. Para probar, "mata" un fusible atando cables a sus terminales y tocándolos con los terminales de la batería. Un fusible de calidad debe fundirse inmediatamente. Si esto sucede, no dude en utilizar dichos fusibles en su automóvil.
Paso 6
No olvide que un fusible fundido protegió su automóvil en caso de un cortocircuito, que tiene su propia razón. Verifique el cableado en busca de daños en el aislamiento. Mire especialmente de cerca donde los cables tocan la carcasa. Cuando el automóvil está en movimiento, el cortocircuito puede repetirse nuevamente, por lo que es importante comprender, encontrar y eliminar su causa.
