Al comprar un ciclomotor de 50 cc por primera vez, muchos piensan que sus capacidades serán suficientes para ellos. Pero pronto se desilusionan y empiezan a pensar en afinar. Pero no todo el mundo tiene dinero para comprar kits de marca. ¿Cómo hacer tuning para un ciclomotor casi sin costo?
Instrucciones
Paso 1
Al comenzar a afinar su ciclomotor, realice un mantenimiento completo. Limpiar el tubo de escape, el filtro de aire, ajustar el carburador, experimentar con el piñón trasero. Al final del período de rodaje, retire los limitadores de velocidad máxima. Para los principiantes, este "ajuste" es suficiente para toda una temporada: el dispositivo se vuelve notablemente más rápido.
Paso 2
En el siguiente paso, instale un filtro de resistencia cero en el ciclomotor. Esto aumentará ligeramente la velocidad y mejorará la respuesta del motor a los movimientos del acelerador. Habiendo instalado dicho filtro, asegúrese de reconfigurar el carburador. Si tiene una herramienta especial y un volteador familiar, vuelva a perforar el chorro. Si no hay ninguno de los anteriores, intente poner chorros Solex o Weber en el carburador. Se ajustan sin modificaciones a los modelos de ciclomotores más populares. O consiga los que necesita en las tiendas de repuestos para motocicletas.
Paso 3
Realice una limpieza a fondo del sistema de escape. Para hacer esto, sople un soplete sobre el silenciador. Los depósitos acumulados en él cuando la superficie metálica se calienta se despegarán y saldrán fácilmente. Si tiene una máquina de soldar, corte con cuidado el silenciador a lo largo de la costura, límpielo y vuelva a soldar. Esto le dará vigor al ciclomotor durante la aceleración.
Paso 4
Ve al motor. Si el ciclomotor no es nuevo, mida la compresión. Un valor de compresión de 8 a 10 es un buen indicador. Si este valor es menor, reemplace los anillos. Al hacer esto, evite instalar anillos de pistón chinos de baja calidad. Pula la culata y la parte superior del pistón. También pula las ventanas de entrada y salida. ¡Atención! En un motor de cuatro tiempos, nunca toque objetos metálicos, no cambie el pulido de la válvula en los lugares donde tocan el cuerpo de la cabeza. Esto puede provocar daños en el motor durante el funcionamiento posterior.
Paso 5
Cuida el piñón de la rueda trasera. Si desea aumentar la velocidad máxima, reemplácela por una más pequeña con menos dientes. En este caso, tendrás que sacrificar la dinámica de aceleración y tracción en las pendientes y bajo carga. Para mejorar la tracción y la aceleración a expensas de la velocidad máxima, utilice una rueda dentada grande con más dientes. Junto con el trabajo realizado en el motor, carburador y silenciador, el ajuste realizado permitirá una velocidad máxima de hasta 70-75 km / h.
