El lujoso e inigualable Mercedes-Benz SLS, es el sucesor del Mercedes-Benz SLR McLaren, y también es un digno sucesor del Mercedes-Benz 300SL. Su estreno mundial tuvo lugar en 2009 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Fue el primer vehículo Mercedes-Benz diseñado y construido completamente desde cero por Mercedes-AMG.
En 2009, el fabricante de automóviles Mercedes de renombre mundial lanzó el poderoso automóvil deportivo Mercedes SLS. El coche tiene una longitud de 4640 mm, un ancho de 1940 mm, una altura de 1260 mm y una distancia entre ejes de 2680 mm. El diseño del SLS AMG se desarrolló siguiendo el espíritu del moderno Mercedes-Benz 300SL. Asombra la imaginación de cualquiera, incluso de la persona más experimentada en este tema. Según la idea original de los diseñadores de la empresa, contiene elementos estilísticos de la construcción de aviones y los deportes de motor. Se trata de una simbiosis irreal de laconismo y locura chic, simplicidad y un derroche de lujo exquisito.
Debajo del capó del automóvil deportivo hay un motor de 8 cilindros en forma de V capaz de producir 571 caballos de fuerza. El motor se basó en un bloque de aluminio M156. Los pistones fundidos fueron reemplazados por otros forjados. El motor del automóvil está emparejado con una caja de cambios robótica de siete velocidades. Se abandonó la transmisión automática patentada (MCT Speedshift). Los embragues de la caja de cambios actualizada están instalados delante del engranaje principal y detrás están los engranajes. Diferencial autoblocante instalado. Este bloqueo tiene un efecto positivo en la capacidad de campo traviesa del vehículo. Aumenta significativamente en carreteras difíciles y resbaladizas. La caja de cambios funciona en cuatro modos: económico, deportivo, manual, sport +.
Versión AMG E-Cell
El diseño del superdeportivo eléctrico se diferencia de la versión de gasolina en el color amarillo AMG Lumilectric Mango original, un parachoques modificado, una parrilla del radiador del color de la carrocería, espejos y ruedas negras. La versión de superdeportivo AMG E-Cell es una de las más populares de la gama Mercedes SLS. Está equipado con cuatro motores electrónicos, uno para cada rueda. Este es un verdadero coche eléctrico. Todos sus motores, junto con una caja de cambios, están ubicados en la carrocería. Las baterías especiales de iones de litio están instaladas en los compartimentos central y del motor, así como detrás de los asientos traseros. Este diseño "tiró" para rehacer y la suspensión delantera. Aparecieron nuevos amortiguadores horizontales después de su modernización. El par y la potencia total de la instalación electrónica son prácticamente cercanos a los de la gasolina. El coche eléctrico acelera a 100 kilómetros por hora en cuatro segundos. Se necesitan ocho horas para cargar completamente un vehículo eléctrico.
Versión de la serie negra (SLS AMG GT3)
Este automóvil deportivo realmente impresiona por su rendimiento. Fue desarrollado exclusivamente para competición de carreras. En 2011, estos autos deportivos aparecieron por primera vez en las pistas. La versión de carreras está equipada con un potente motor V8 de 6 litros y 3 litros, que se combina con una caja de cambios secuencial de seis velocidades. En menos de cuatro segundos, el deportivo acelera a 100 kilómetros por hora. El diseño del superdeportivo cuenta con un enorme alerón y un ala de fibra de carbono. También viene dado por tomas de aire agrandadas en el parachoques delantero y "alerones". Gracias a la nueva fibra de carbono tecnológicamente avanzada, el automóvil ha perdido peso y se ha construido notablemente. Su masa se ha vuelto setenta kilogramos más ligera y ahora es de 1550 kilogramos. Este material moderno, resistente y ligero se utiliza no solo para los elementos de la carrocería, sino también para los asientos, el eje de la hélice y algunos elementos interiores.
Versión Mercedes Roadster
Este coche debe mencionarse por separado. Y no solo decirle, sino prácticamente cantarle una oda laudatoria. Es realmente perfecto. El automóvil deportivo recibió un techo plegable suave, en cuyo diseño se utilizan magnesio, acero y aluminio. El proceso de plegar y tirar de la capota dura solo unos 11 segundos y se puede realizar a velocidades de hasta 50 kilómetros por hora. En el interior, todo está adornado con cuero genuino de alta calidad (napa) en un color negro radical. Además del negro clásico, se encuentran disponibles cuatro colores de cuero diferentes para adaptarse a las preferencias individuales: rojo clásico, arena, porcelana y marrón claro. Todas las piezas están hechas de aluminio puro. Los nuevos asientos deportivos están ventilados y cuentan con un sistema AIRSCARF especial. Los respaldos de los asientos están hechos de magnesio. Es un material de alta tecnología que combina un peso ligero con una resistencia muy alta. Un sistema de audio de última generación con potentes altavoces es el sueño de los amantes de la música alta. También se instala un sistema para visualizar los parámetros técnicos del modelo en modo real. El motor produce hasta 571 caballos de fuerza. El automóvil puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 310 kilómetros por hora. En 3, 8 segundos, el automóvil acelera a 100 kilómetros por hora.
Testimonios
Las críticas sobre este coche son en su mayoría positivas. Y esto es absolutamente merecido. Después de todo, sus características pueden conquistar incluso al entusiasta de los automóviles más exigente. Por lo que el fabricante alemán es pedante, todo está perfectamente pensado y ejecutado en este deportivo. Todo está a un alto nivel: manejo, velocidad, comportamiento en carretera, potencia y, por supuesto, comodidad. Simplemente se sale de escala. Y el exterior del coche es tan impecable que parece que no hay posibilidad de encontrar uno mejor. Y si toma una sola copia del Mercedes SLS Night Black negro mate, entonces las palabras simplemente se pierden para describir a este "guapo de pura sangre". Las inserciones decorativas rojas añaden de manera bastante agresiva sofisticación y esplendor al automóvil deportivo. Un emblema en la parrilla y unas pinzas de freno inusuales hacen del Mercedes SLS un verdadero automóvil exclusivo.
Los propietarios de automóviles notan la alta maniobrabilidad y confiabilidad del vehículo. Además, después de un funcionamiento prolongado, muchos automovilistas notaron que no había problemas con el motor del automóvil deportivo. La buena dinámica de aceleración y la estabilidad en la pista son el sello distintivo del Mercedes SLS. Gran sonido de motor, como tu hit favorito e incluso mejor. Algunos propietarios de este "caballo de hierro" notan su economía agradable y la capacidad de respuesta de los controles del vehículo en su conjunto. El hecho de que este automóvil atraiga muchas miradas entusiastas también lo notan los felices propietarios de automóviles. Se le llama el coche más inteligente.
Por supuesto, hubo algunas respuestas insatisfechas. Al comprar un automóvil de este nivel, los conductores tienen derecho a contar con absoluta perfección y comodidad. Y cuando hay algunas deficiencias, siempre es desagradable. Entonces, por ejemplo, algunos propietarios de Mercedes SLS notaron que los faros se empañaron, la electrónica era caprichosa, los puntales de aire tenían "miedo" a la arena. Una de las partes menos confiables fue la unidad SBC (ABS). En latitudes frías, el automóvil generalmente se siente incómodo. Las ventanillas del coche se congelan y no se caen. No pocas veces críticas negativas sobre los faros delanteros. Los conductores se quejan de su tenue luz.
Este coche no es para las malas carreteras rusas. Se siente muy bien en la superficie de la carretera ideal. Pero, si hay baches y varias irregularidades, entonces el "quinto punto" de una persona sentada en un automóvil sentirá a fondo toda la "belleza" de la carretera rusa. Hay quienes suspiran por las costosas reparaciones y los altos impuestos sobre este "caballo de hierro". Sin embargo, como dice el refrán, "te encanta montar, te encanta llevar trineos". Si compra un automóvil de este tipo, debe evaluar correctamente sus capacidades financieras. Después de todo, está claro que a esta compra le seguirán todo tipo de costes, y no hay forma de escapar de ellos.
