Cómo Poner En Marcha La Tracción A Las Cuatro Ruedas

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Cómo Poner En Marcha La Tracción A Las Cuatro Ruedas
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Video: Cómo Poner En Marcha La Tracción A Las Cuatro Ruedas

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Anonim

Muchos propietarios de automóviles ni siquiera saben qué tipo de propulsión se utiliza en el automóvil. De hecho, la tracción en las cuatro ruedas no siempre significa que el automóvil la use en cualquier modo de conducción. La tracción en las cuatro ruedas, la clave que siempre debes tener contigo, tiene algunas restricciones de uso y características de inclusión. Por lo tanto, es importante saber cómo ejecutar correctamente un cable completo y utilizarlo.

Cómo poner en marcha la tracción a las cuatro ruedas
Cómo poner en marcha la tracción a las cuatro ruedas

Instrucciones

Paso 1

La tracción en las cuatro ruedas se inicia mediante una caja de transferencia que conecta el eje delantero y la caja, y cubos (acoplamientos de ruedas) que conectan las ruedas delanteras y los semiejes. Para activar la tracción en las cuatro ruedas, tire de la palanca de la caja de transferencia hacia usted, moviéndola así a la posición 4H, sin apretar el embrague en este momento. Si enciende el UAZ de tracción total, por ejemplo, en los primeros modelos, no se recomienda hacerlo a velocidades superiores a 80 km / h. Se pueden permitir velocidades más altas en los modelos de automóviles modernos.

Paso 2

Sin embargo, para prolongar la vida útil de la transmisión, realice esta operación a baja velocidad en cualquier modelo de máquina. Si el vehículo está equipado con bujes automáticos, los pasos descritos serán suficientes. Si tiene bujes manuales, deténgase antes de cambiar a tracción en las cuatro ruedas, salga del automóvil y gire manualmente los embragues a la posición LOCK en las dos ruedas delanteras.

Paso 3

Para acoplar una marcha más baja en la caja de transferencia, deténgase, apriete el embrague, ahogue la palanca de la caja de transferencia y tire de ella hasta la posición 4L.

Paso 4

Muchos vehículos están equipados con sistemas de tracción en las cuatro ruedas con una conexión de eje delantero. En este caso, no hay diferencial en la caja de transferencia y, por lo tanto, no es necesario bloquearlo. Estos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, pero recuerde siempre que no se recomienda conducir en una carretera con buena tracción cuando se usa 4WD.

Paso 5

Por la misma razón, se deben instalar las mismas ruedas en el automóvil. Para mejorar la capacidad todoterreno, use un LSD o un diferencial de bloqueo mecánico en el eje trasero según sea necesario. En este último caso, encienda el bloqueo a una velocidad inferior a 5 km / h, para lo cual configure el limitador. No olvide apagar la cerradura después de superar las condiciones todoterreno. El LSD se enciende y apaga por sí solo, pero recuerde que necesita un aceite especial en el eje trasero para funcionar.

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