El automóvil GAZelle en nuestro país es el vehículo comercial más demandado. En este sentido, está constantemente en funcionamiento, lo que conduce a averías. Uno de los más comunes es el daño a la bomba de agua y la correa de transmisión del generador. Este mal funcionamiento se indica mediante un silbido especial debajo del capó. Cada automovilista puede reemplazarlo.
Es necesario
- - llaves para 10, 12, 13;
- - un pomo o una cuchilla de montaje.
Instrucciones
Paso 1
Estacione el vehículo en una superficie nivelada y bloquee las ruedas. Abre el capó. Desconecte el terminal negativo de la batería de almacenamiento. Retire el panel frontal y la rejilla del radiador. Para hacer esto, tome una llave 12 y desatornille dos pernos cada uno en el lado derecho e izquierdo del panel. Con una llave de 10, desatornille un perno debajo de la cerradura del capó y retire los dos pernos que sujetan la rejilla decorativa desde abajo. Aunque la operación para reemplazar la bomba y la correa de transmisión del generador en el motor ZMZ-402 no es difícil, pueden surgir dificultades debido a la estrechez del espacio debajo del capó. Cuando trabaje, es mejor usar guantes para no lastimarse en esquinas afiladas o un motor frío.
Paso 2
Retire el panel frontal y la rejilla del automóvil y colóquelos uno al lado del otro a una distancia que permita el cable de bloqueo del capó. Tome una llave 12 y afloje el perno del tensor de la correa en el generador. Deslice el generador hacia el motor con una perilla o cuchilla adecuada. El cinturón se aflojará. Tomar las llaves 12 y 13 y aflojar la tuerca inferior de la polea tensora, y luego aflojar la tuerca del tensor con una llave 13.
Paso 3
Deslice el rodillo hacia el motor. Retire la correa del ventilador de la polea del cigüeñal enroscándola entre las aspas del ventilador y girándola. También retire la correa de la bomba de agua. Instale las correas, el panel frontal y la rejilla del radiador nuevos en orden inverso. En este caso, es posible no apretar el perno medio inferior del panel, ya que la resistencia del resto es suficiente. La deflexión de la bomba de agua y la correa de transmisión del generador al presionarla con una fuerza de 4 kgf debe ser de 8-10 mm. Conecte el terminal negativo a la batería y encienda el motor. Dele al generador la carga máxima: encienda la luz de carretera, el calefactor, la radio del automóvil y presione el acelerador. No se debe escuchar el característico "silbido" de la correa del alternador.
