Si no puede activar el bloqueo de la rueda por primera vez en un "Niva" normal y reparable, no se desespere. El mecanismo está en orden. Solo usarlo requiere ciertos conocimientos y habilidades.
Instrucciones
Paso 1
Aunque activar un candado y activar una transferencia son esencialmente el mismo proceso, sus mecanismos son diferentes. No intente activar el bloqueo mientras la máquina está parada. Si de repente lo logras, considérate un favorito del destino, simplemente tienes suerte. Porque la completa coincidencia de los dientes y las ranuras en el embrague de bloqueo es un accidente muy raro. Al cambiar de marcha, utiliza el embrague y, con una ligera presión, el diente del eje giratorio se desliza fácilmente en la ranura estacionaria. Y en el mecanismo de bloqueo, el embrague y el eje de salida con una llanta de engranaje están conectados rígidamente a través de los satélites.
Paso 2
Para habilitar el bloqueo en el "Niva", arranque y caliente el motor. Ponga la primera marcha y comience a conducir. Si conduce por una carretera pavimentada normal, en línea recta, tampoco se producirán cambios. Las ruedas delanteras y traseras recorren una trayectoria igual, lo que no obliga a los satélites a girar.
Paso 3
Continuando moviéndose, comience a girar el volante hacia la derecha y hacia la izquierda, mientras presiona la manija de desbloqueo. Las ruedas delanteras y traseras viajarán distancias diferentes, los satélites comenzarán a girar y el eje de salida girará en relación con el embrague. El diente encontrará su ranura y el bloqueo se enganchará.
Paso 4
Desactivar el bloqueo también requiere ciertas acciones. El hecho es que cuando se conduce con las ruedas bloqueadas, los dientes del embrague y la llanta de engranaje se comprimen con mucha fuerza. Esto sucede debido al movimiento asincrónico y algo frustrante de todas las ruedas. Para aliviar la tensión, mueva el volante y ponga la marcha atrás. Un poco de paciencia y el bolígrafo funcionará.
