En un intento por reducir el consumo de gasolina, los propietarios de automóviles recurren a muchos trucos. Alguien pone rociadores de combustible en el carburador, alguien mezcla gasolina con agua, alguien usa aditivos químicos y aditivos. Como resultado, los ahorros son escasos y, a veces, el automóvil sufre muchos daños. En ese momento, para reducir el consumo de combustible, basta con seguir unas sencillas reglas de conducción económica.
Lo más básico es mantener en orden la condición técnica del coche. Cambie el aceite a tiempo, "sople" los filtros, mantenga el sistema de encendido en orden, ajuste las pastillas de freno. Un coche averiado consume mucho más combustible.
Se debe prestar mucha atención a los neumáticos. La presión debe ser "estándar", es decir, la recomendada por la fábrica. Si elige entre neumáticos anchos y estrechos, se debe dar preferencia a los estrechos. En primer lugar, los neumáticos anchos dan una mayor estabilidad solo en una carretera seca y más o menos plana (y tenemos una rareza), en segundo lugar, los neumáticos estrechos cortan mejor el agua y la nieve y, en tercer lugar, se reduce su consumo de combustible.
Probablemente no valga la pena hablar de algo tan obvio como la congestión del automóvil. Menos carga significa menos consumo de combustible. Por lo tanto, antes de un viaje largo, es mejor aligerar el automóvil tanto como sea posible. Si no hay una necesidad especial, incluso puede quitar los asientos traseros. ¡Y, por supuesto, no portaequipajes! Incluso si está vacío, el automóvil todavía "se sienta" y consume más gasolina.
Ahora directamente sobre las técnicas de conducción.
El automóvil debe acelerarse suavemente, sin aceleraciones ni frenadas bruscas. Los adelantamientos deben realizarse de la manera más fluida posible. Cuando se acerque a un vehículo de movimiento lento, aumente gradualmente la velocidad, gírelo a esa velocidad y retroceda, reduciendo gradualmente la velocidad. Si no tiene tiempo para hacer esto, acérquese al automóvil adelantado, aumente la velocidad suavemente y adelante rápidamente.
Poco antes de una curva o un tramo de carretera con límite de velocidad, desacople y avance lo más lejos posible. Así evitarás frenadas bruscas, protegerás el motor, los frenos, el combustible y los nervios.
En descensos largos, por otro lado, la transmisión no debe desconectarse. Tirar de la caja de cambios puede afectar la estabilidad y el manejo. Los ahorros en gasolina en este caso son insignificantes, pero tendrá que reducir la velocidad y desgastar las pastillas.
Pasar un semáforo también debe ser prudente. Si es rojo o rojo y amarillo, y todavía está lejos, entonces es mejor apagar la transmisión y deslizarse hacia la intersección, reduciendo un poco la velocidad. Si está verde, estamos observando la situación del tráfico. Si, según sus cálculos, tendrá tiempo de "deslizarse" a verde, muévase al mismo ritmo. Si no tiene tiempo, disminuya gradualmente la velocidad. No hay necesidad de "volar" en las intersecciones a alta velocidad, es inseguro y antieconómico.
Al conducir en un "carril múltiple", se recomienda mantenerse en el carril central. La reconstrucción para dar vuelta debe ser un poco antes de tiempo, para no irritar a otros conductores con interminables "inquietudes" a lo largo de la carretera.
Si el camino es irregular, entonces, contrariamente a la creencia popular, no se debe conducir a alta velocidad. Es mejor conducir con cuidado y despacio, evitando los baches más peligrosos. La gasolina, por supuesto, se gastará un poco más, pero te arrepentirás de los frenos, la suspensión y los pilotos.
