Las motocicletas aptas para la conducción todoterreno pertenecen a la clase de enduro y están disponibles en varias modificaciones. La elección de la modificación depende del tipo de experiencia que tenga el conductor, así como de su estilo de conducción y preferencia por elegir una pista.
Las motocicletas de enduro aptas para uso off-road y cross-country se dividen en varias subcategorías, en función de sus características técnicas. Un papel importante en la elección de una motocicleta todoterreno lo juega la experiencia y la preparación del propio conductor.
Motocicletas solo para conducción todoterreno
Los más simplificados técnicamente y, por tanto, aptos para cualquier tipo de todoterreno, son los deportivos "enduro". No hay piezas innecesarias en estas motocicletas, todo está protegido al máximo de la suciedad, la humedad y el polvo, pero las motocicletas deportivas solo son adecuadas para la conducción a campo traviesa.
En una carretera normal, incluso con poco tráfico, conducir una motocicleta de este tipo es un peligro para el conductor y los demás. Los enduros deportivos son difíciles de conducir y están diseñados para conductores con una amplia experiencia de conducción a campo traviesa. Las motocicletas de esta clase incluyen: Yamaha TT250R, Kawasaki KLS250, Suzuki DR-Z400, Yamaha VR, etc.
Motocicletas universales
Más fácil de manejar y una clase popular de motocicletas es la "enduro suave". Dichas motocicletas son adecuadas tanto para todoterreno como para conducir en superficies de asfalto y concreto, pero la velocidad de movimiento en la cruz de los representantes de la clase es mucho menor que la de los modelos puramente deportivos.
Un gran número de modelos conocidos y extendidos pertenecen a la clase “soft-enduro”. Del presupuesto, las más populares son la Yamaha TT-R 230 y la Honda XL 250 Degree: ambas motos tienen buena capacidad de adelantamiento, superan fácilmente terrenos accidentados y tienen un motor simple y poco exigente. Los modelos enduro-soft más potentes tienen volúmenes de motor de 400 y 600 metros cúbicos. cm.
Los enduros pesados están diseñados no solo para conducción todoterreno y condiciones de campo traviesa, sino también para viajes de larga distancia. Dichos modelos combinan la comodidad de los helicópteros (asiento ancho, la capacidad de viajar con un pasajero, la capacidad de instalar un maletero debajo del equipaje) con las características clásicas de todo terreno: la capacidad de conducir en cualquier terreno, partes protegidas humedad y suciedad, la capacidad de desarrollar alta velocidad.
La clase de "enduro pesado" también está destinada a conductores experimentados con buena forma física y fuerza, ya que los modelos son pesados. Los mejores representantes de la subespecie son Honda NX 600 Dominator, Yamaha XTZ 660 Tenere y Suzuki Freewind. Hacen un excelente trabajo en todo tipo de terrenos, desde arena hasta pantanos, y al mismo tiempo tienen una confiabilidad envidiable.
