¿Qué hacer y por dónde empezar si el motor de su coche no arranca? A veces, esta pregunta filosófica surge de los propietarios de automóviles.
Primero debe determinar el motivo del rechazo. Por lo general, arrancar un motor requiere combustible, aire y una chispa que encenderá la mezcla de aire / combustible en los cilindros del motor. Si el filtro de aire está en orden y la mezcla de combustible y aire ingresa al colector de admisión, es hora de revisar el sistema de encendido. Es posible y necesario verificar la chispa por su cuenta, sin dejar este proceso en un segundo plano, o más bien antes de una visita a la estación de servicio.
La verificación es la siguiente: con una llave para bujías, desenrosque las bujías de la culata e inspecciónelas con atención. Lo primero que debe buscar es el espacio entre los electrodos central y lateral de la bujía. Debe corresponder a valores de 0,7 a 0,9 mm. Si el espacio es mayor, es necesario doblar el electrodo lateral; si es más pequeño, dóblelo. También prestamos atención al estado de las velas: los depósitos de carbón también pueden indicar el modo de funcionamiento del motor. Para comprobar si hay chispas, los depósitos de carbón deben eliminarse con papel de lija fino.
Para comprobarlo usted mismo, puede atar todas las velas con un cable en una fila y conectar a tierra el extremo libre del cable a la "tierra" del automóvil, poner las puntas de los cables de alto voltaje en las velas. Después de eso, con la ayuda del motor de arranque, comenzamos a encender el motor y observamos la formación de una chispa entre los electrodos de la bujía. Su apariencia y color también pueden decir mucho. Si la chispa es débil en todas las velas o está ausente por completo, lo más probable es que el interruptor electrónico haya fallado. Si hay una chispa, pero es diferente para todos o para una sola vela, el problema puede ser el siguiente:
- ruptura del cable de alto voltaje del distribuidor a la vela;
- el deslizador del distribuidor (distribuidor) está defectuoso o desgastado;
- la vela está defectuosa;
- contacto inestable en la punta del cable.
Si tuvo éxito en las bobinas de encendido. Para hacer esto, coloque un espacio de 2-4 mm en una bujía y encienda el motor con un motor de arranque. Si tampoco hay chispa en esta bujía, entonces la bobina de encendido está defectuosa. En automóviles con motor de carburador, basta con reemplazarlo, mientras que en automóviles con sistema de inyección, es necesario verificar el interruptor electrónico, que puede fallar.
