El concepto de "motor troit" nos ha llegado desde la era soviética, cuando la gran mayoría de los coches tenían motores de cuatro cilindros. La palabra "troite" significaba que solo tres de ellos funcionan. Ahora, en caso de mal funcionamiento de uno de los cilindros de cualquier motor, tradicionalmente se utiliza la expresión "troit del motor".
Las principales características de la triple estructura del motor son:
- sonido de escape peculiar e intermitente;
- temblores inusuales para un automóvil con el motor en marcha;
- caída en el poder;
- aumento del consumo de combustible.
Si no se ocupa del problema de la resolución de problemas, esto conducirá no solo a pérdidas financieras (debido al consumo excesivo de combustible), sino también a una disminución en los recursos del motor del motor en sí.
Antes de resolver el problema del motor triplete, es necesario averiguar las causas del mal funcionamiento. En primer lugar, debe determinar el cilindro que no funciona. Para hacer esto, con el capó abierto, debe encender el motor y recordar el sonido de su funcionamiento. Luego, en el siguiente orden, desconecte y reemplace las tapas de las bujías, mientras que el sonido y la naturaleza del trabajo deberían cambiar. Determine qué cilindro no afecta el funcionamiento del motor durante estas manipulaciones. Estará inoperante.
El siguiente paso es determinar si hay una chispa en la bujía de un cilindro que no funciona. Para ello, desenroscar la bujía y, colocando la tapa correspondiente con un cable de alto voltaje, asegurarse de que su "faldón" toque la carcasa del motor.
A continuación, necesitará la ayuda de un asistente para encender el motor y encender el motor de arranque. Al hacerlo, debe asegurarse de que la vela esté generando una chispa.
No hay chispa en la bujía o su baja potencia. Motivo: avería de la propia bujía. Método de eliminación: cambiar a uno nuevo.
Cable de alto voltaje roto o mayor resistencia. Causa: mal funcionamiento del módulo de encendido. Método de eliminación: entregar para reparación o cambio.
Mal funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal. Causa: cambio de correa de distribución.
Método de eliminación: diagnostique el automóvil, cambie el sensor si es necesario, desmonte el sistema de sincronización, coloque el cinturón en las marcas.
Cuando una vela genera una chispa normal, debe comunicarse de inmediato con una estación de servicio. Las razones del tropiezo en este caso tienen su origen en la mecánica. La razón puede ser un mal funcionamiento de válvulas, anillos, boquillas. Y esto ya es una falla grave, que solo puede ser tratada por especialistas calificados.
