La industria automotriz nacional no consiente a sus consumidores. El sistema de calefacción de los automóviles rusos es ineficaz debido al mal diseño y, a veces, al mal montaje. Los conductores deben encontrar formas de aumentar la temperatura en el automóvil por sí mismos.
Necesario
- - llave inglesa;
- - destornilladores;
- - guantes;
- - mangueras de más de 15 cm;
- - electrobomba del automóvil GAZelle.
Instrucciones
Paso 1
Compare los modos de funcionamiento de la estufa, primero al ralentí y luego a velocidades medias del motor. La falta de calor en la cabina a la velocidad mínima, típica del ritmo de movimiento urbano, indica que la estufa necesita una modernización.
Paso 2
Desconecta el terminal negativo de la batería. Retire el conjunto de encendido desatornillando algunos pernos. No se olvide del cable de alto voltaje, que también debe sacarse. Desenrosque la tapa del tanque de drenaje de refrigerante y drene el anticongelante, primero con guantes
Paso 3
Conecte la manguera del calentador con una manguera nueva. Es posible construir y conectar cualitativamente ambas mangueras usando un pequeño trozo de tubería de agua y abrazaderas. Busque los pernos prisioneros al lado de la batería. Instale una bomba eléctrica adicional en estos pasadores. Prepare las abrazaderas de sujeción. Serán necesarios para colocar y sujetar cuidadosamente las mangueras a las tuberías de derivación vertical y horizontal de la bomba eléctrica instalada.
Paso 4
En el automóvil, instale un botón que regulará la bomba. También necesitará fusibles y relés adicionales.
Paso 5
Vierta anticongelante en el sistema de enfriamiento. Instale la unidad de encendido que se quitó anteriormente. Conecte el terminal negativo de la batería, encienda el motor. La bomba eléctrica debe encenderse simultáneamente con el arranque del motor. No debe haber sonidos parásitos, ya que una bomba eléctrica en funcionamiento funciona silenciosamente.
Paso 6
Con el motor en marcha, inspeccione el lugar de instalación de la bomba eléctrica. Compruebe con especial atención los puntos de conexión de la manguera. Si se notan fugas de refrigerante, asegúrese de que los clips de retención estén en buen estado y no hayan sido desplazados por la presión resultante del funcionamiento del sistema de calefacción interior modernizado.
