El desmontaje y posterior montaje del motor es necesario en dos casos: cuando se requiere evaluar el estado del motor desde el interior, y cuando existen averías que no se pueden eliminar indiscriminadamente. Considere cómo desmontar el motor usando el ejemplo del VAZ-2110.
Instrucciones
Paso 1
Después de sacar el motor de debajo del capó, lávelo a fondo y colóquelo en un soporte de desmontaje. Drene con cuidado el aceite que está en el cárter del motor. Luego retire el embrague del motor y la correa de transmisión del árbol de levas. No olvide la arandela debajo del rodillo loco, que también debe quitarse.
Paso 2
Desconecte la polea dentada, luego retire los tres pernos que aseguran la bomba de agua y la tuerca que asegura la cubierta de la correa trasera. Retire la cubierta, luego use un destornillador para mover la bomba fuera de su lugar y luego retírela.
Paso 3
Retire con cuidado la culata del bloque de cilindros y desatornille los tornillos que aseguran el cárter de aceite. Desconéctelo, recordando quitar también la junta. Ubique las arandelas de resorte debajo de las cabezas de los pernos y retire los pernos del receptor de aceite. Retire el sensor de nivel de aceite del cárter. Si este proceso es difícil, gire el cigüeñal para que el sensor pueda extraerse fácilmente.
Paso 4
Retire la cubierta de la biela deslizándola primero fuera de su lugar con golpes débiles de martillo. Luego, con un destornillador, empuje la biela en el cilindro y extraiga con cuidado el pistón. Retire el resto de pistones de la misma forma. Desconecte el volante con cuidado.
Paso 5
Después de desatornillar los pernos, desconecte la junta y el soporte del sello de aceite trasero. Retire la polea dentada. Si ve que la llave en la ranura no está bien fijada, entonces es mejor quitarla y dejarla a un lado para no perderla. Retire la bomba de aceite y la junta.
Paso 6
Después de desconectar las tapas de los cojinetes, retire el cigüeñal. Elimine el resto de los detalles si hay una necesidad directa. Ensamble en orden inverso. Recuerde, durante el proceso de ensamblaje, debe reemplazar las juntas gastadas y llenar con aceite nuevo.
