La vida útil del arrancador VAZ es de aproximadamente 6 años. Por lo tanto, no es de extrañar que un día, en lugar del familiar zumbido de un motor en marcha, haya escuchado clics incomprensibles. Y también sucede que el motor no reacciona en absoluto al giro de la llave en la cerradura de encendido. Todo esto significa una cosa: tienes que reparar el motor de arranque.
Para averiguar la razón por la cual el motor de arranque no enciende el motor, es necesario observar la reacción de los sistemas del vehículo después de girar la llave en la cerradura de encendido. Puede haber varias situaciones.
Falta de reacción
En primer lugar, preste atención al panel de instrumentos: al girar la llave, deben encenderse varias bombillas. Si esto no sucede, la batería está completamente descargada. Si las luces de control se encienden, pero cuando la llave se mueve a la posición "Inicio", comienzan a apagarse, entonces la batería no está completamente cargada o no hay contacto de uno de los terminales de la batería con el cableado del automóvil.. Otra posible causa es un mal funcionamiento del relé de arranque que suministra voltaje al relé de solenoide. En el VAZ "clásico", se encuentra en el lado derecho debajo del capó (si observa la dirección del automóvil).
Puede intentar poner una batería que funcione con anticipación. Si la situación se repite, tendrá que quitar el motor de arranque. En el dispositivo retirado, desconecte el relé de solenoide. Desmárquelo (tal vez necesite un soldador) e inspeccione los "níquel" - contactos de cobre en forma de tornillos con cabezas grandes redondas o cuadradas. La falla del motor de arranque puede deberse a la carbonización. Simplemente quite los contactos y vuelva a montar el relé. Al mismo tiempo, verifique la integridad del devanado con un probador. Antes de colocar la pieza en el motor, conéctela con cables gruesos a una batería que funcione; la armadura del relé debe retraerse en presencia de voltaje en los contactos.
Uno o más clics
Después de un solo clic (puede haber varios), el motor de arranque no enciende el motor o hace algunas vueltas más lentas. Aquí, la razón principal es la misma: una batería defectuosa, contactos quemados, un devanado cerrado (cortado) del relé del retractor. Si, después de los clics, hay olor a humo, entonces la materia puede estar en el devanado cerrado del estator del motor de arranque. Esto ya es un mal funcionamiento grave, para eliminarlo, debe tener experiencia en la reparación de dichos dispositivos. Por tanto, es más recomendable comprar un motor de arranque nuevo.
Otras razones
Un sonido de traqueteo y "salto" cuando el cigüeñal del motor gira lentamente puede indicar desgaste en los dientes del volante. Si el motor de arranque hace girar bien el motor cada dos veces, entonces una posible razón puede estar en las escobillas desgastadas del colector de arranque; No es difícil reemplazarlos si se quita la pieza del automóvil. Sin embargo, el colector en sí puede volverse inutilizable debido a una larga vida útil (gran producción en la superficie), entonces tendrá que cambiar la armadura del motor de arranque.
