Las pruebas reales para motores diésel comienzan en climas helados, especialmente cuando la temperatura del aire desciende por debajo de -25 ° C. El combustible diesel se vuelve espeso y ya no puede moverse a través del sistema de combustible. En el Extremo Norte y Siberia, se ha acumulado una amplia experiencia en el funcionamiento de motores diésel en invierno.
Instrucciones
Paso 1
La razón de la "congelación" de un motor diesel es el combustible de baja calidad, que tiene un alto contenido de azufre. Debido a esto, el elemento filtrante se obstruye rápidamente. Si el motor de su automóvil se detiene en la ciudad, está bien, llame a una grúa. Si se produjo una avería fuera de la ciudad, ya puede esperar problemas graves. En esta situación, actúe lo más rápido posible, ya que es difícil arrancar un motor diesel frío.
Si tiene un balde con usted, hierva el filtro de combustible y un poco de diesel. Este procedimiento ayudará a eliminar la cera y restablecer el flujo del filtro de combustible. Después de eso, vierta el combustible calentado en un bote o botella de plástico y fije el recipiente en el área del motor. Desconecte la línea de combustible y bájela en un recipiente. Con este método, garantizará un flujo ininterrumpido de combustible ya calentado. Para recorrer 50-70 km, 5-10 litros de "solárium" son suficientes.
Paso 2
Encuentre un trozo de tubo (lo que sea), incluso puede usar un bolígrafo. Desconecte los tubos de combustible del elemento filtrante y conéctelos con un tubo y abrazaderas. El combustible pasará por el filtro, el sistema tendrá una presión constante y el diésel funcionará sin interrupción durante mucho tiempo.
Paso 3
Por supuesto, esta operación no es muy segura para el sistema de combustible; puede afectar el rendimiento de la bomba de combustible y las boquillas de los inyectores. Pero de dos males (reparación del equipo de combustible o su propia "reparación") debe elegir el menor. Sin embargo, si tiene un motor diesel en su automóvil, vale la pena comprar un calentador de combustible diesel con anticipación. Vienen en diferentes tipos. El precalentador proporcionará el rendimiento del filtro requerido, ya que ayuda a reducir la viscosidad del combustible y reduce la formación de ceras de petróleo. Móntelo en la carcasa del filtro, conéctelo a la fuente de alimentación de a bordo del vehículo. Caliente el filtro durante 5-10 minutos dependiendo de la temperatura exterior.
