El arrancador es un potente motor eléctrico. Combinado con un sistema de encendido y una batería cargada, proporciona un arranque confiable del motor. El método de quitar el motor de arranque de un automóvil Renault Megan para identificar y eliminar fallas del sistema de arranque eléctrico del motor depende del tipo de motor y la presencia de un turbocompresor.
Instrucciones
Paso 1
Si su automóvil tiene una radio codificada, asegúrese de conocer el código. Luego desconecte el cable de tierra de la batería de almacenamiento.
Paso 2
Para quitar el motor de arranque de un motor de gasolina, retire la cubierta del filtro de aire. Aplique el freno de mano. Levante la parte delantera del vehículo y coloque los soportes del eje. Luego retire el protector del cárter del motor.
Paso 3
Desconecte de la parte posterior del motor de arranque y retire el soporte. En el modelo de motor F7R, retire el soporte adicional para la línea de combustible y el sistema de escape. Desconecte el cable principal del relé de tracción del motor de arranque desenroscando la tuerca correspondiente.
Paso 4
Retire el cable de control del relé de tracción del terminal. Retire los pernos que sujetan el motor de arranque a la caja de la transmisión y retire el motor de arranque.
Paso 5
Para quitar el motor de arranque de un modelo diesel, retire la tapa del filtro de aire. Amartille el freno de mano, levante la parte delantera del automóvil y colóquelo en los soportes del eje. Retire la protección del cárter del motor.
Paso 6
Retire la cubierta protectora del motor de arranque destornillando la tuerca y los tornillos de fijación. Desconecte el conector de cableado del relé de tracción. Desatornille la tuerca de retención y retire el cable de alimentación principal del relé de tracción.
Paso 7
Retire el soporte de montaje del motor de arranque trasero. Retire los tornillos que conectan el motor de arranque a la caja de transmisión. Retire el motor de arranque del compartimento del motor. Luego retire el pasador instalado en el orificio del perno de montaje trasero.
Paso 8
Si el modelo diesel está equipado con un turbocompresor, después de instalar la parte delantera elevada del vehículo en los soportes del eje, retire la rueda delantera del lado derecho del vehículo y la protección del cárter del motor. Afloje los soportes de montaje y retire el sistema de tubería de aire que conecta el intercooler al colector de admisión. Retire el tubo frontal.
Paso 9
Mientras trabaja debajo del lado derecho del automóvil, use un punzón para sacar el pasador cilíndrico que asegura el eje de transmisión al eje del engranaje diferencial. Afloje los tornillos y tuercas que aseguran el soporte del muñón de dirección derecho al puntal de suspensión. Retire el perno y la tuerca superiores, pero deje la parte inferior en su lugar.
Paso 10
Deslice la parte superior del retén del muñón de la dirección hasta que el extremo interior del eje de transmisión se suelte del eje del diferencial. Suspenda el eje de transmisión con alambre o cordel. No dejes que cuelgue por su propio peso.
Paso 11
Desconecte la línea de retorno de aceite del turbocompresor del bloque de cilindros. Después de quitar la junta, tape los orificios en el bloque de cilindros. Esto evitará que entre suciedad en el mecanismo.
Paso 12
Quite la tuerca que fija la base del soporte de montaje del motor de arranque trasero al soporte de cableado. Desconecte el cableado eléctrico del motor de arranque. Afloje el perno y la tuerca que aseguran el soporte al turbocompresor.
Paso 13
Afloje los sujetadores del soporte del motor de arranque trasero a su motor. Desconecte la pantalla térmica. Retire el motor de arranque, el protector térmico y el soporte de montaje trasero.
