El reemplazo regular de anticongelante es esencial para que la máquina funcione sin problemas. Es importante saber que debe reemplazar el refrigerante cada 45 mil km de recorrido del automóvil. Entonces su motor seguirá funcionando como de costumbre, no se corroerá ni se sobrecalentará. Además, se recomienda realizar este procedimiento una vez al año. El caso es que los aditivos especiales en líquidos que previenen procesos destructivos pierden sus propiedades protectoras con el tiempo. Y cuando eso sucede, el radiador y el motor comienzan a deteriorarse por la corrosión del electrolito.
Determinación de la calidad del anticongelante
La prueba de anticongelante se lleva a cabo utilizando tiras especiales. Suelen venderse con líquido y tienen una escala especial. Si sumerge la tira reactiva en líquido, cambiará de color y luego podrá determinar el estado del anticongelante e identificar la necesidad de reemplazarlo.
Se debe prestar especial atención a los motores con piezas de aluminio. Para mantener este motor seguro, debe evitar cualquier signo de óxido (incluso el óxido inicial) en las piezas de aluminio.
Reemplazo del anticongelante con sus propias manos
Al realizar trabajos de auto-reemplazo de antrifreeze, debe recordar que es tóxico. Por lo tanto, el lugar para dicho trabajo debe estar alejado de niños y mascotas. Además, es importante observar estrictamente las reglas de seguridad necesarias, según las cuales no está permitido drenar el refrigerante gastado en ríos, lagos y arroyos, así como cerca de fuentes de suministro de agua: columnas, pozos, etc.
El anticongelante solo se puede cambiar con el motor frío. Trabajar con un motor caliente es bastante peligroso. Por lo tanto, retire la tapa del radiador y luego abra la tapa de drenaje, habiendo instalado previamente un cubo espacioso debajo de él. Luego drene el anticongelante. Inspeccione las mangueras del sistema en busca de roturas o grietas. Reemplace las mangueras si es necesario.
Antes de agregar un nuevo anticongelante, enjuague el sistema de enfriamiento para eliminar la grasa, el óxido y varios depósitos. Hay productos especiales para lavar el sistema de enfriamiento. Vierta toda la botella de este producto en el radiador y luego agregue agua desmineralizada o desionizada en la parte superior y en el tanque. Cierre las cubiertas.
Enciende el motor y la estufa al máximo. Espere a que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento, luego apáguelo y déjelo enfriar. Retire las tapas del radiador y drene el líquido.
Vierta agua normal en el sistema de refrigeración, cierre las tapas y encienda el motor durante 15 minutos. Luego déjelo enfriar completamente nuevamente. Drene el sistema y solo entonces llénelo con anticongelante nuevo.
Debe verterse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. La concentración permisible de anticongelante en el sistema de enfriamiento no debe ser superior al 70%, y la concentración óptima debe ser 50% de agua y 50% de anticongelante. Después de llenarlo, encienda el motor al máximo, así como la calefacción en el interior del automóvil. Esto es necesario para distribuir uniformemente el anticongelante por todo el sistema y eliminar las burbujas de aire.
Después de unos días de conducción, verifique el nivel de anticongelante en el sistema de enfriamiento. Si es necesario, rellene hasta la marca deseada.
