Los conductores que son nuevos en la máquina a menudo no prestan atención al problema del consumo de aceite. Muchos alquilan periódicamente un automóvil para su inspección y reparación a un servicio de automóviles para que las personas competentes puedan hacer todo lo necesario. El aceite es un artículo consumible que periódicamente pierde su volumen y calidad, requiriendo recarga o reemplazo.
Si estudia detenidamente el libro de servicio de su automóvil, puede encontrar información sobre el consumo de aceite. Por ejemplo, se puede indicar el consumo de residuos, expresado en gramos por 100 km de recorrido del coche o en fracciones de porcentaje del volumen de consumo de combustible. Cualquier automóvil consume aceite y la cantidad de aceite puede variar según el tipo de motor del automóvil. Hay modelos que están diseñados con un consumo significativamente mayor, por ejemplo, automóviles con turbina.
El aceite sirve principalmente para lubricar todas las partes móviles internas del motor, protegiéndolas de la fricción seca y prolongando así la vida de las partes. Esto crea una película de aceite en la superficie. Su proceso natural es su combustión junto con la mezcla de combustible en las paredes de los cilindros de un motor en funcionamiento. Con el tiempo, los cilindros se desgastan y comienza a entrar un mayor volumen de aceite, provocando un mayor consumo de residuos. El motor también puede tener uniones problemáticas donde se forman grietas o huecos a través de los cuales puede fluir el aceite.
Asimismo, existen casos de casamientos en autos nuevos, caracterizados por grandes volúmenes de pérdidas. Incluso si el vehículo se ha lanzado recientemente, es mejor verificar periódicamente el nivel de aceite del motor. Esto es especialmente cierto para los modelos de fabricación rusa.
El consumo depende directamente de las propiedades físicas del aceite. Las marcas baratas de baja calidad con viscosidad insuficiente y mala composición química se consumen más rápido.
Recuerde que el aceite tiene una tasa de producción adicional a la tasa de flujo volumétrico. El aceite residual negro y turbio, incluso cuando está presente en el motor, casi ha perdido sus propiedades. Dependiendo de su estado, la máquina deberá reemplazar todo el volumen de aceite.
Recuerde comprobar el nivel y el estado del aceite. Utilice la varilla medidora del motor, observe los indicadores de advertencia en el tablero y cambie el aceite a tiempo.
