La adaptación del acelerador está diseñada para mejorar el ralentí del motor y la escasez de energía. Esta operación da una idea de la posición del pedal del acelerador a la unidad que controla el motor.
Instrucciones
Paso 1
Adquiera un motortester o un software de diagnóstico especial. Pisar el acelerador. Para hacer esto, compre un líquido especial: limpiador de carburador. Retire el cuerpo del acelerador: desconecte los revestimientos del motor y la tubería que conecta el estrangulador y el filtro de aire. Quite los tornillos que sujetan el acelerador al motor, desconecte el cable y dos mangueras. Asegúrese de que no salga refrigerante de este último. Por lo tanto, prepare trapos y tapones con anticipación.
Paso 2
Tome una lata y un tubo en sus manos, enjuague bien la válvula. Vuelva a ensamblar todo en orden inverso y encienda el motor girando la llave de encendido. Caliente el motor a una temperatura de 80 grados y apáguelo. Conectar el equipo de diagnóstico y hacer lo siguiente: ir al menú "Motor" (01), interrogarlo por fallas (02), si las hay, borrarlas (05), luego ir a la configuración básica (04) y presionar inicio por grupo 060 (para compuerta electrónica) o 098 (para mecánica).
Paso 3
Luego presione el botón "Adaptar" o "Configurar", luego los porcentajes se ejecutarán en la pantalla y aparecerá la inscripción "Adaptación OK". Recuerde que durante este procedimiento, está prohibido tocar el pedal del acelerador, por lo tanto, para evitar situaciones desagradables, controle esto cuidadosamente.
Paso 4
Si la adaptación no ocurrió, no te preocupes, primero reemplaza el potenciómetro y revisa el motor que abre y cierra la compuerta. A menudo, simplemente no tiene suficiente energía, ayúdelo: presione la lengua, que está conectada con el eje. Asegúrese de que el sensor de posición del acelerador no esté a más de cinco grados. De lo contrario, la adaptación tendrá éxito, pero el ángulo será incorrecto. Todo este proceso le llevará unos minutos y, como resultado, recibirá una disminución en el consumo de combustible y una mejora en el rendimiento del motor.
