La bota es un producto técnico de caucho que protege la penetración de polvo, suciedad y humedad en las superficies de las piezas que se frotan. Gracias a tales productos, se proporcionan las condiciones para un funcionamiento más prolongado de varios componentes y mecanismos del automóvil. Pero esta afirmación es cierta solo mientras la antera conserve su integridad, y en los casos en que se encuentren grietas o huecos en ella, debe reemplazarse lo antes posible, sin dejarla en un segundo plano.
Necesario
- - Jacobo,
- - un conjunto de herramientas de cerrajería.
Instrucciones
Paso 1
Las anteras se instalan en diferentes lugares del automóvil, entre ellos: la horquilla del embrague en la caja de cambios, varillas de dirección y sus puntas, rótulas, juntas de velocidad constante ("granadas") y otros.
Paso 2
Según la mayoría de los automovilistas, lo más difícil es reemplazar el maletero de la junta homocinética de un automóvil con tracción delantera. Por lo tanto, nos detendremos con más detalle en esta opción de reparación en particular.
Paso 3
Suponga que el automóvil ya está instalado en una superficie nivelada, el freno de estacionamiento está apretado hasta el final, se colocan calzos debajo de las ruedas traseras y el lado del automóvil que requiere reparación está colocado e instalado en un soporte confiable. Para facilitar el procedimiento de sustitución del maletero, retire la rueda delantera.
Paso 4
A continuación, utilice una llave de cubo para destornillar la tuerca de retención del cojinete de la rueda. Una vez desenroscado, retire la arandela de empuje de debajo de la tuerca.
Paso 5
Con una llave de 19 mm, desatornille la tuerca que fija el extremo de la barra de dirección al pasador de pivote y, con un extractor, la barra de dirección se desconecta de la unidad especificada.
Paso 6
Después de desconectar la rótula inferior del puntal, se tira hacia sí misma hasta que la bisagra exterior se desacopla del cubo.
Paso 7
El eje de transmisión liberado se retira de la caja de cambios y se coloca en un banco de trabajo, en el que posteriormente se reemplazan las anteras.
Paso 8
Después de desmontar dos abrazaderas para sujetar la bota vieja, la junta de velocidad constante se retira del eje de transmisión y se lava a fondo con queroseno o combustible diesel. Luego se le pone grasa fresca, y se coloca una nueva bota con el lado estrecho en el eje de transmisión y se saca, después de lo cual la junta homocinética se une al eje y se le coloca el lado ancho de la bota.
Paso 9
Habiendo apretado las abrazaderas en la nueva bota, el ensamblaje adicional de las partes previamente desmontadas se lleva a cabo en el orden inverso.
