Si el motor de inyección de un automóvil VAZ no arranca bien o funciona de manera intermitente, es hora de verificar su sistema de combustible, incluida la bomba de combustible. Puede hacerlo usted mismo.
Necesario
- - probador;
- - multímetro;
- - manómetro;
- - capacidad;
- - destornillador plano.
Instrucciones
Paso 1
El motor de inyección se diferencia del motor de carburador en un sistema de suministro de combustible mejorado. Se lleva a cabo mediante inyección directa de fluido combustible en el cilindro o colector de admisión mediante inyectores.
Paso 2
Conecte un probador o multímetro a los terminales del cable y verifique el funcionamiento del circuito eléctrico de la bomba de combustible. Si hay una señal, el cableado es bueno.
Paso 3
Luego retire la tapa protectora del racor de la bomba de combustible y coloque un recipiente debajo. Presione el carrete hacia abajo con un destornillador plano fino. Si la gasolina fluye en un chorro fino, la presión es baja, si la presión es buena, entonces la presión es normal.
Paso 4
Desatornille el carrete de la unión del riel de combustible. Coloque la manguera del monómetro en el accesorio y apriétela con una abrazadera. Esto comprobará la presión en el sistema de combustible.
Paso 5
Ahora encienda el encendido sin arrancar el motor. La presión del combustible debe ser de 2, 8-3, 2 bar, si está por debajo de estas cifras, vale la pena revisar la línea de suministro. Preste atención al filtro, que se encuentra debajo de la parte inferior del cuerpo cerca del tanque de gasolina. Compruebe el grado de contaminación del tamiz de la bomba. Si está muy sucio, retire la bomba de combustible del tanque, retire la malla y enjuáguela.
Paso 6
Verifique la estanqueidad de la tubería que está conectada desde la bomba a la línea de combustible. Mida nuevamente la presión en el sistema de combustible. Si son bajos y se excluyen todas las fallas, lo más probable es que la bomba de gas haya fallado, lo que requiere su reemplazo.
Paso 7
Asegúrese de que el combustible fluya con precisión a los inyectores. Inspeccione las bujías; si están secas, hay un problema. En este caso, utilice un probador o una sonda para comprobar los conectores del mazo de cables del inyector. Si no hay señal, busque una falla en el cableado.
Paso 8
Si el cableado está defectuoso, desatornille el soporte del riel y levántelo debajo del colector de admisión para que los inyectores sean visibles. Encienda el encendido, si no se ven chorros de gasolina en las boquillas de los inyectores, deben ser reemplazados.
