Durante la renovación de la transmisión de la rueda delantera delantera, después de que se desmonta el conjunto, se lleva a cabo su identificación de defectos y solo entonces, para reemplazar las piezas desgastadas, se compran nuevas piezas de repuesto a las organizaciones comerciales. Un tiempo de espera forzado puede jugar una broma cruel al automovilista, como resultado de lo cual puede olvidar la secuencia de acciones al ensamblar el variador.
Necesario
- - un martillo,
- - extensión,
- - alicates.
Instrucciones
Paso 1
Antes de iniciar el montaje de las transmisiones de las ruedas delanteras, hay que tener en cuenta que los ejes no son intercambiables entre sí, y están pensados para su instalación en el lado izquierdo: más cortos que en el derecho.
Paso 2
Las juntas delanteras de velocidad constante no están sujetas a ninguna refabricación y, si alguna de las cuatro tiene un juego, es indiscutiblemente reemplazada por una nueva.
Paso 3
A pesar de que hay que trabajar, durante el cual tendrá que ensuciarse bastante, es inaceptable que entre arena o suciedad en las juntas homocinéticas. Por lo tanto, abastecerse de trapos de mano para el período de reparación.
Paso 4
El ensamblaje comienza con la fijación del eje de transmisión en un tornillo de banco de cerrajería, en el que primero se instala una junta externa de velocidad constante, se colocan aproximadamente cuarenta centímetros cúbicos de grasa SHRUS-4 y se coloca una funda de goma. Si el montaje del conjunto es difícil, entonces se aplican golpes de martillo cautelosos a su soporte a través de la extensión.
Paso 5
Habiendo terminado con la instalación del exterior, coloque la funda de goma de la junta homocinética interior en el eje, acercándola a la unidad ya montada.
Paso 6
Instale la junta de velocidad constante interna en el eje de transmisión, coloque ochenta centímetros cúbicos de la grasa especificada en ella y luego deslice la funda de goma sobre el conjunto desde arriba.
Paso 7
Instale y apriete una a la vez con una herramienta especial las cuatro abrazaderas de las dos botas de goma instaladas, recordando eliminar el exceso de aire debajo de ellas.
Paso 8
El mismo procedimiento se lleva a cabo con el segundo eje de transmisión. Luego se instalan en la máquina.
