El mal funcionamiento de la junta de velocidad constante en automóviles con tracción delantera a las ruedas motrices se determina de manera bastante simple. Basta con girar el volante lo más posible hacia el lado derecho o izquierdo y arrancar el coche desde el lugar. Si en este momento se escucha un crujido procedente de uno o ambos cubos de rueda, este factor indica la inminente sustitución de la transmisión.
Necesario
- - extractor universal;
- - Jacobo;
- - Soporte de ayuda;
- - un conjunto de herramientas de cerrajería.
Instrucciones
Paso 1
Los accionamientos de las ruedas delanteras, cada uno individualmente, constan de juntas internas y externas de velocidades angulares iguales, conectadas por un eje con estrías en los extremos.
Paso 2
Para realizar reparaciones, coloque el vehículo en un foso de inspección o paso elevado. Luego, con un gato, la parte delantera de la máquina con las ruedas retiradas se instala sobre soportes rígidos, después de lo cual se desenroscan las tuercas para sujetar los cojinetes del cubo de la rueda.
Paso 3
Además, la rótula y el extremo de la barra de dirección están desconectados del bastidor. Cogemos la cremallera que se ha liberado de la sujeción con nuestras manos por el cubo de la rueda y con un fuerte tirón hacia nosotros sacamos el cubo de la bisagra externa de velocidades angulares iguales.
Paso 4
Luego, moviendo el soporte hacia un lado, para no interferir con el trabajo adicional, tomamos el eje en nuestra mano y, con la otra mano, golpeando el eje con un martillo, lo sacamos de la caja de cambios.
Paso 5
Habiendo eliminado la unidad defectuosa, instalamos una nueva pieza de repuesto. El accionamiento en el lado opuesto del eje se sustituye de la misma forma El montaje de la máquina se realiza en orden inverso.
